telsis88 wrote:
本來汽車小擦撞頂多...(恕刪)
你開車沒幾年吧?在高速公路上跟一般汽車擦撞大部分是撞護欄或是翻車收場(當然我說的是高速情況下)，跟貨櫃車擦撞就更慘，有讀過高中物理就知道，改變慣性只要一個側向力就夠了，你說的"現在卻有可能面對過失傷害或是過失致死的刑事罪名"一般情況下開車就有了唷.....
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車友間的對話不外乎:
1.我刷掉什麼車(兩輪或四輪)
2.改了OO，加速很快
3.哪裡到哪裡，只要多久
4.輪胎貴，再撐一下好了
5.你們騎太快，我追好久
6.裝防霧片幹嘛
7.穿皮衣超熱
以上對話七成車行或車聚常會出現
其中通勤的是少數中的少數
而且技術性追車我自己在高架就遇過幾次(沒有違規，但就是要PK)
市民高架照後鏡也被撞了三次~好一點的頂多回頭+道歉手勢
這樣的用車環境~每天為了糊口飯吃在國道跑的人不少，兩輪就別騙了~
上去OK啊~一次違規，三年後才能再上
並且強制安裝行車紀錄器(前後鏡頭)
這樣爭~那樣吵
反正大家都很乖~不會超速，政府乾脆規定只能進80P以下馬力車款
80P可以騎到多少~內行都知道
要一直吵可以，但不要騙自己
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下貓下狗的大雨中也不是沒騎過快速道路，除了很冷之外，沒什麼不一樣
重機上國道是措措有餘，這點應該是不用擔心
西濱快速道路這麼爛的路，我們都撐過來了，高速公路路況更好
沒什麼理由不能上
再來說這次的抗爭，為什麼會有這次的抗議行動
因為2011就修法三讀通過，限期6個月提出試辦路線
如今過了幾個6個月了，年年去交通部抗議都得到摸頭的回應
一年復一年，所以這次才有這一個抗議行動
poly1955 wrote:
不支持機車上國道，原因是高速行駛下四輪跟兩輪的穩定度，還有曾經在下貓跟狗的大雨中開車嗎，那種情況騎重機在國道…，雖說馬路有三寶我想要在馬路上行用車記錄器錄到在車行間鑽來鑽去的重機次數也不算少，所以我不讚成開放，為了爭路權就可以違法遍地開花了，若是為了趕時間鑽來鑽去也可以理解
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