不管時速多少讓出高速公路內車道

SHCC wrote:
3.因此，尖峰時間（分段，但時間不短），台灣的高速公路，即使在內線車道超車後，要切回中線，也會再次進入低速車流，所以，不用切回，直接保持最高速行駛。

ShuanZun wrote:
也就是說就算你開到120 km/h行駛在最內車道，當後車要超車你未讓出車道時就會被罰。而雖然後車因超車而超速是事實，但國道超速的罰鍰是3000元起，因此佔用內車道的人還是罰得比較重。簡單來說佔用內車與超速是兩個「獨立」的事件，前車不能因為後車超速違規而佔用內車道，兩者都會吃上罰單。

所以除非你要超車或是前後都沒車不然還是別走最內車道吧

wugaga wrote:
請問這真的是法規規定...(恕刪)

Sfreedom wrote:
後車如果是超速超車
前車卻不願意給超速者超車妨礙其通行
後車是開超速罰單__3000~24000元(如果後車時速130km/h那只有罰3000元)
前車是開違規行駛內側車道堵塞超車道行車__6000~12000元
這樣怎麼看都是前車吃虧
所以要把超車和超速分開來看
況且速度定義是警察測出的為主
還是別太理直氣壯硬不讓路

wugaga wrote:
請問這真的是法規規定的嗎?還是你個人的見解?
在內側車道開了100~110，後車如果要超速就要讓道?
高速公路的速限可以不用遵守了?
...(恕刪)

herblee wrote:
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。

herblee wrote:
而是"不超車"就要離開, 是自動離開, 不必等到有後車才離開
因為超車才有"路權"

也不管車速為多少,無論有後車或沒有後車, "不超車"通通要離開

超車就有路權, 後車就要"等待"...等到前車路權消失 , 才由後車取得路權