用路人別抱怨你知道國道快破產了嗎?

差點忘了GG東
高公局一年又支付了多少在e-tag系統業者呢?
kidd971 wrote:
說明你沒有去研究一下數字
不管六成還是七成 其實問題都一樣
反正不是三成

1.反正不是三成,請問你的根據是甚麼?
2.我支持相關財政改革,反對用一些錯誤的數據來製造對立!
kidd971 wrote:
說明你沒有去研究一下數字
不管六成還是七成 其實問題都一樣
反正不是三成

67%這個數字,最早是商業週刊藉由政府公布的數據,扭曲之後得到的!
這篇報導出來後,政府單位也立刻做出澄清。

相關數字我還有印象
所謂1兆1千多億的人事支出,國營事業、相關基金(例如北捷...),占比約25%。
扣掉25%,除以中央+地方的總支出,大約就是3成!
這3成還包括雇員、各級民選首長和民代
所以單單軍警公教的人事支出是2成多!

我只是看看相關報導,的確沒做研究!

kc1229 wrote:
1.根據高速公路局...(恕刪)


我比較期待台電跟中油破產

這樣才能讓燃料稅隨油徵收提早開始

讓台電正常反應火力的營運成本(被民粹妖魔化的核電廢除而提高的發電成本)

油電不能再受政治力控制 否則台灣將會越背越多債人民會越來越苦

duke501 wrote:
我比較期待台電跟中油破產...(恕刪)


申請破產保護才能將所有財報公開並且合理反應油價以及電價

台灣人早已經被寵壞,習慣使用不敷成本的油價以及電價,也間接造成浪費及過於浮濫的私家交通工具使用。該漲價還是要漲價啦!
又在放風聲
選前都說不漲
選後就甚麼都漲
在野說要體諒農民不能收費
在朝就要調整收費
前朝漲叫做不知民間疾苦,不會執政
今朝漲叫做使用者付費
只能說
當選的勢力最大
換了位置換了腦袋阿
炒新聞的話題,公家機關有多少是沒有負債的,每個都負債累累。
un3354 wrote:
相當總預算案歲出6成...(恕刪)

當然,一間公司最重要的資產就是人啊。

吳小胖1229 wrote:
想省錢,那你就開省道慢慢嚕呀

不想繳錢那跟人家上國道享受什麼快速

其實連省道也是虧錢,早期有些省道的橋樑是要收費的
取消20KM免費里程+1
使用者付費!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 35)

今日熱門文章 網友點擊推薦!