1.)油門催下去,跟上車流並保持較大之安全距離 (限速+10可能還會被嫌慢)....(120,130是常態?)
2.)速度跟不上,開在那一線都是錯,內線是小客車超車道,中線是大貨車超車道,外線是大貨車主要用車道,若你選擇在外線道開慢一點,還是會讓討生活之大貨車司機多增加一個超車之手續,所以開那一線,都必須接受夜間之[震撼教育],不然還有[路肩]或不要開上高速路?
當然大貨車開到內線去做超車動作是重大違規之一,檢舉違規是應該的,不然稍有不慎,易發生傷亡事故,也可能衝到對向車道,傷及無辜
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拉滴塞帳號 wrote:
等你擋風玻璃被前方大車的小石頭打到,你再來說外線車道比中線車道安全
會噴東西的不只大車 小車輾壓到掉落物時掉落物也會變成血滴子
至於石頭大車是比較會噴,所以不要跟著大車開阿!!!
拉滴塞帳號 wrote:
或是被後方打瞌睡的大車司機追撞,你再來說外線車道比中線車道安全
被後方打瞌睡的大車司機追撞.....哪來這麼多打瞌睡的大車司機.....
不要跟著大車不要被大車貼 哪還有那麼多問題
台灣法律就定的不夠嚴謹 考駕照又太好考,不想遇到不開心的事情就把防衛駕駛做好
版上很多版友(包括小弟)都多次宣導過了 不是爽爽開就好
我在22頁213樓也有提到有大車從後方以高於表速120的時速超過我的車(台中段)
同樣車多同樣大車超車,為什麼我沒被閃燈沒被鳴喇叭沒被逼車 因為我防衛駕駛的習慣老遠就看到他逼近
打燈讓線或是加速換線都隨便我,他也樂得輕鬆的違規超車
CCL wrote:防禦駕駛~~
防禦駕駛觀念~~
大貨車不會是無中生有, 突然出現在樓主你車後面.
尤其走中線時, 更容易注意到後方三線有跟什麼車, 有哪些車漸漸接近.
不要等什麼大車來閃燈或叭叭, 我早就閃到一邊去, 把中線讓給需要使用的大車~ 要嘛我龜到外線跟在大型慢車後面, 或者加速到內線或前方外線. 總之, 給比較快速的車能方便又安全的超越(不單單指超車), 就是讓自己減少一份危險的可能.
樓主開Toyota又怎樣,開甚麼車我一點都不在意
我前面也說啦 如果真的氣憤難耐請檢舉 對於他違規行駛內線的罰款,會給就是會給他 跑不掉
我在意的是車上有小孩,在意的是用定速(還被算出大概只有接近90)
越重視越想保護的家人在車上時,越要注意怎麼保護他們的安全
聽到小朋友說"嚇了我一大跳" 應該想到的是為什麼會被逼車下次要怎麼避免,而不是認為自己都不須檢討
防衛駕駛如果做的好 根本不會有這些問題
之前有篇在問防衛駕駛的文章去看看也好 懂得如何保護自己才是重點
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wang111 wrote:
中肯的回覆,有時候不要執著於對錯,安全最重要(恕刪)
謝謝你的評語,討論本來就是提出個人的一點淺見供大家討論
但您那句安全最重要給您
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引用一下那樓中一位版友的回文好了
子彈打中毛 wrote:
去看看什麼叫做防禦性駕駛吧(http://www.artc.org.tw/chinese/06_news/down.aspx?file_name=tw_media_files_309592923.pdf)...
http://www.artc.org.tw/chinese/06_news/down.aspx?file_name=tw_media_files_309592923.pdf
真的有心的板友抓下來看看吧 那些自認為只要守法其他都不用管的板友就隨便你們
裡面針對防衛駕駛的目的一處寫道:防禦駕駛是一種預測危險、進而遠離危險的一種駕駛/用路哲學，
對於人、車密度極度擁擠的國內交通而言，防禦駕駛的導入除可免除本身引起的危險外，對於因他人引起的危險也能經由預測而避免涉入其可能導致的事故。
簡單來說 就是開車請想多一點,若要爽爽開都不顧他人請留在家打電動就好
不適合在路上和其他用路人互動
