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震撼！交通警察發文挺機車直接左轉「沒有交錯，就沒有車禍」

xzen

1246分

361樓

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文章編號：80321140

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文章編號：80321157

政 Lee wrote:
那你為何說我幻想.....(恕刪)

幻想我見風轉舵？
幻想我說「因為密度高才兩段式」？
請我我有說過因為密度高才兩段式嗎？

10115分

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文章編號：80321186

政 Lee wrote:
但人家也沒禁啊......(恕刪)

首先撇除我是不是支持兩段式，
我是中立的，

我一開始就是只有說先了解國內外密度，
因為沒有參考意義。
台灣政策很奇葩我知道，

越南那種沒有兩段式，那交通好不好？
台灣以前兩段式前跟實施後交通是變好還是變壞？
或許這就是機車多的必定結果？

一直拿歐美日這種來談國外沒有兩段式沒有意義，

人家歐美日一個路口頂多就3台機車，
台灣一個路口就20台以上。

xzen

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364樓

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文章編號：80321192

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Benn1963

3804分

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文章編號：80321824

政 Lee wrote:
你一直幻想密錄器..(恕刪)

好吧，我承認鬼扯這一招我的確比不過你....

Benn1963

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文章編號：80321844

看海成花 wrote:
幻想我見風轉舵？
幻想我說「因為密度高才兩段式」？

他已經不是幻想而是妄想了，我們跟他認真就輸了..
放生他吧~

163分

368樓

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文章編號：80321882

我好奇機車從外車道再到內車道然後要靠邊或右轉再到外車道過程要和汽車交錯更多怎麼會變成沒交錯？更不要說還能鑽車縫換車道行駛過程中間的交錯，這交警應該是理論派。如果不讓汽機車交錯和最少的反而是兩段是左轉和禁行快車道。

xzen

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tansywen

6690分

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看海成花 wrote:
越南那種沒有兩段式，那交通好不好？
台灣以前兩段式前跟實施後交通是變好還是變壞？
或許這就是機車多的必定結果？

這個言論真是令人瞠目結舌，
那兩段式這麼好的話，歐美日國家只要跟隨台灣的腳步，
那就不會有機車A1事故了？就台灣官員最聰明了，歐美日的交通專家竟然都沒想到兩段轉啊～
你去過越南嗎？你確定越南的A1事故全都是因為沒有兩段轉嗎？

台灣兩段轉是因為禁行機車的左轉配套，根源在禁行機車，兩段轉只是衍伸物而已，
地方政府有些路段實施廢除禁行機車道，機車肇事率整體都下降了，你說是變好還是變壞？

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