cct0322 wrote:
樓主常常po一些違規...(恕刪)
在我看來你也只是為了反對而反對，什麼論點數據都提不出來...
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主旨：關於臺端三度函為開放非身心障礙者使用三輪機車乙案，復如說明，請查照。
說明：
一、復101年5月23日信箱臺端本部首長民意信箱電子郵件。
二、本案本司前業以101年5月8日路臺監字第1010405489號及101年5月22日路臺監字第
1010405959號函復臺端說明，另經瞭解其他國家車輛分類規定，部分國家將三輪機車
比照汽車管理，部分國家基於車輛安全考量，對設計供路外使用之三輪機車係不得行
駛道路，爰國際間對於三輪機車之使用開放及管理規定並無一致之作法規定，合先說
明。
三、考量國內機車之使用型態，開放三輪機車並無法取代二輪機車之使用，恐反將造
成個人持有車輛數之增加，爰經審視國內道路交通環境及配合運輸部門紓緩汽機車成
長之永續發展目標，認臺端所提全面開放非身心障礙者使用三輪機車之建議，目前並
不適宜推動。
四、另有關管制車輛成長乙節，配合「發展永續運輸、追求健康臺灣」之政策願景，
本部刻正積極規劃相關紓緩汽機車成長及發展大眾運輸系統措施，例如於公路公共運
輸發展計畫審核各縣市政府所提相關補助計畫時，均會請各地方政府提出減少私人運
具使用之措施，併請參考。
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不知道有哪些國家是"只"把三輪車比照汽車管理。
不知道有哪些國家跟中華民國一樣認為三輪車有安全疑慮。
難道AEON跟Piaggio生產的三輪車是用來走人行道的？
搞不懂為什麼開放三輪車後，不能取代二輪機車，而是變出新的使用者？
會有多少原本就沒有打算買摩托車的人跑去買一樣會倒的三輪車？
不知道交通部說的三輪車跟我說的三輪車是不是一樣的東西。
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