moriwang wrote:
台灣的道路就是沒得比...(恕刪)
在台灣鋪路要當作一種賺錢的事業
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,但真要跟日本比~~~我給台灣一個讚
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SS GIRL wrote:
說老實話,個人比較喜..
日本的車道很窄,我看至少窄了30%,路肩更小
.(恕刪)
太誇張了
日本車道寬 3,5m , 台灣是3.75m , 只差6.67%, 連 1/10都不到 .
一般日本車也窄一點.
日本路面超級平, 震動很小, 底盤差一點也沒影響 .
路面平,行車平穩, 油耗也是超級省的 , 可以跑到 16km/公升汽油
還有,自動車道的休息站超豪華的, 休息站的廁所裝璜,和5星飯店的大廳一樣.
餐飲一堆.
通行費貴,其實上來的車也比較少,
收費員超有禮貌的,一定問候語こんにちは
再者,行車很有次序, 沒有人佔用內線
很少看到亂開車的.像台灣這樣.
有那麼多,突然衝出來的車 ,突然緊急煞車
要開快車的, 會去走超車道(追越車線)
我們行車只要走行車車線, 開車很輕鬆的.
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abobo6893 wrote:
在日本只要開車就是貴...(就算算上國民所得~開車還是很不划算,過路費,有車位才能買車,車檢費用,維護費用,保險費用,停車費用.......等等（恕刪)
曰本的國民平均所得是三萬五千美金，最高是東京都，超過四萬。最低是沖繩縣，約二萬六千美金。
台灣多少？一萬六千美金。比日本最窮的沖繩還少一萬，比平均值少二萬。
然而1937年，曰本是191美金，為亞洲第一，台灣115美金，為亞洲笫二。
以高於台灣二倍以上的所得，同車型汽車比台灣便宜，或等價
過路費貴，由輕井澤回東京, 178km , 料金 4750円, 台幣 1800元
但是行車次序好很多，塞車情況也緩和些
房價比較起台北，是比較合理的，買車位或租車位都輕鬆
如果在大城巿，捷運很發達，何必要買車
況且車種選擇太多，單單toyota,就有50款車型在販售，還有黄牌的K-car,車價只要30萬台幣，鄉下也不必停車位，稅金也省
曰本很少有路邊停車格，也沒有暫停不走這回事，所有車都進停車場。設置很多停車埸。不會像台北，找停車場找到瘋。
付錢有品質
JR電車，捷運，新幹線都很發達，本來就不是很需要車
但如果是鄉下一點的地方，冬天又都下雪，養一台車的花費，比起台灣，不能算高。
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