下雨天就可以不按速限開嗎?


nailer wrote:
豪豬實驗室 wrote:
不同意你的說法,雨天閃雙黃燈有警示作用,不過確實是有人把山黃燈當開無敵就是了囧
本人我就會開著,但是變換車道理所當然要再切掉,然後打方向燈阿,你這樣不就是所有人下大雨開山黃燈就是蠢蛋嗎滾來滾去滾來滾去(恕刪)


大家都開故障燈,跟在後面跟久了會產生視覺疲勞,警覺心就一定會變差!
如果這時候前方塞車急速定點,反而更加危險!
我覺得下大雨開大燈即可,視線不佳車速慢,近一點一定看得到前車,
閃黃燈留著塞車急速定點時再用吧!

請問這樣解釋可以嗎?都可以討論的。

你要在下雨天:開故障燈、關故障燈、打方向燈、開故障燈這麼忙我不反對!

另外發言請不要人身攻擊,你要說自己說蠢,我也不能拒絕,但不要把大家都拖下水。
總之,雨天行車請保持高度警覺比較重要!還有,別佔著內車道!(恕刪)


謝謝您的指教,能夠聽到不同的意見,以後上路也會多多注意,另外現在的車的確剎車燈是夠亮了,但是對於像是一般貨車,或者仍然不是使用LED燈泡的車輛,在惡劣天氣中,我認為還是要開啟,畢竟剎車登在大雨中已經不明顯,閃黃燈有必要開啟

PS.關於用詞部分的確是有一點點偏激,無助於互相討論,在此深感抱歉。
個人認為有開車燈就可以達到效果,有後霧燈也可以適時開啟
一般車的尾燈基本上都是紅色的,紅光的穿透力是各色光中最好的
一般車的方向燈反而是其次的橘黃光
我自己的車,原廠無改
車尾燈具裏,除了倒車燈之外,包含方向燈一律都是紅色的,但我也不會在雨霧中打雙閃
因為打雙閃基本上只是多了閃爍功能
持續久了反而混淆視聽導致真的需要雙閃警告後方時反而沒有發揮作用
更有趣的是,多的是人白天大雨只打雙閃不開大燈,本末倒置


另外C63最近常被舉例
其實以C63的動力輸出跟傳動特性
在一般程度的駕駛者操作、以及沒有其它電子輔助設備的情況下
理論上是比一般常見汽車還容易失控的
有電子輔助設備待命跟介入的情況下,也只不過達到一個基本水準
可以不要再散播”連C63都會失控,那我們還得了“這種訊息了

閃雙黃燈不變換車道是還好
最討厭不開燈的....
我的照後鏡比較傳統...加上玻璃跟鏡子都有水珠
你不開燈我變換車道真的看不到後面有沒有車...
都會故意拉長一段距離再切進去
今天也是開中山高
明明前面完全沒有車,龜在內車道打雙黃燈
又前方又有大貨車在噴霧
根本更難開  不知道在龜什麼的
就算前面視線在怎麼差
還是一樣100+
除非前面有車禍再加上慢速前進不打雙黃燈的....
要開慢車請走省道
艋舺的結局是什麼?為了什麼而爭

stwjk wrote:
個人認為有開車燈就可...(恕刪)


建議把方向燈改回黃色,
我每次看到紅色方向燈,
都要費勁的猜一下是閃煞車燈還是方向燈,
心裏幹得要死,你們知道嗎?


RYAN14875 wrote:
我要開多快?至少比塞...(恕刪)

再開快一點啊,
一天就一堆連環車禍....
你了不起慢七天回家,
不要害我時速從不到100掉到0....
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。

nailer wrote:
感謝您!希望大家在0...(恕刪)


我是認為不須要,因為很容易忘記自己開故障燈,我有過經驗

G-PLUS wrote:
再開快一點啊,一天就...(恕刪)


還真是謝謝指教,開快不見得就晚七天回家,開慢也不見得能準時回家,

es4241 wrote:
建議把方向燈改回黃色...(恕刪)


可是我原廠就紅色,不是自己亂改
不過還有第三剎車燈可供辨識,個人很注重車上的燈是否正常

話說回來遇到那些燈號有故障的車真的很...
(尤其是那種左手故障的)
在國外,車上該亮的燈哪顆沒亮都會被警察攔下來的
交通規則有明文規定

第 93 條
行車速度,依速限標誌或標線之規定,無速限標誌或標線者,應依下列規
定:
一、行車時速不得超過五十公里。但在未劃設車道線、行車分向線或分向
限制線之道路,或設有快慢車道分隔線之慢車道,時速不得超過四十
公里。
二、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、
道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠
處所,或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙,均應減速慢行,作
隨時停車之準備

三、應依減速慢行之標誌、標線或號誌指示行駛。
消防車、救護車、警備車及工程救險車執行任務時,得不受前項行車速度
之限制,且於開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時,得不受標誌、標線及
號誌指示之限制。


此時減速才是正確的 , 不減速反而違反交通規則
ooxx
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