真理之手 wrote:
你開車要左轉 你會到了路口在從外線往內線連切兩三線嗎
一堆開車的都會這樣....
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真理之手 wrote:
明明只要把機車強制待轉跟禁止機車刪掉就好了
機車或小型車優先道/專用道根本多餘
一直往車種分流這方向走的人是多喜歡階級對立
還有你後面的幾張圖也很好笑
你開車要左轉 你會到了路口在從外線往內線連切兩三線嗎
換成機車有人要待轉就會從內線直接連切好幾線出去？
車向分流到底有多難理解
左轉就靠內線 直走在中線 右轉就外線...(恕刪)
另外我的圖是要表示路線交織的情況！（並且以機車路線為主討論）
你知道要提早切我知道要提早切！並不代表所有人都知道要提早切！
結論就說了
在現有考照制度嚴苛程度無法支撐絕大部分機車駕駛觀念健全、技巧成熟情況下
在現有考照制度嚴苛程度無法支撐絕大部分機車駕駛觀念健全、技巧成熟情況下
在現有考照制度嚴苛程度無法支撐絕大部分機車駕駛觀念健全、技巧成熟情況下
路線好笑並不表示沒有這樣的問題，很多事實證明就是有這樣的駕駛，也發生很多的事故！（隧道都有人可以逆向了）
我要表示怎樣儘量減少路線交織的情況並且增加轉彎便利性！
會騎車的人很多也曉得禁行機車會有一定的不便利（美其名叫爭取路權，實質對你我而言是既得利益者），不會騎車的人也很多也根本不清楚怎樣騎最安全（最短路徑、目視內無警察？？）。
目前台灣的道路標線、標誌法規設計本來就不是給會騎車的很舒適的環境！
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真理之手 wrote:
明明只要把機車強制待轉跟禁止機車刪掉就好了
機車或小型車優先道/專用道根本多餘
...(恕刪)
真理之手 wrote:
外線 一樣還要跟公車 小型車 一起共用道路
不要避免交織的嗎 那外線的情況是怎樣
說一套做一套? 我小型車可以跟機車交織 你機車不可以跟小型車交織
有空怪人民觀念不正確 不如先去導正交通部的死腦袋吧
最後車流交織 是無可避免的問題 除非機車或是小型車 其中一方不得上路
要改善的問題是 如何引導人民正確用路
米咖 wrote:
四輪交織摩托車: 合情合理合法且安全!
摩托車交織四輪: 危險且非法情結重大禁止所有摩托車通行!
又不要汽車機車優先、專用道！又不想要汽車交織機車！
有人提出汽車優先道讓您使用機車時左轉可以給您交織一下您又不要！
路線交織本就有危險性存在，不管是四輪交織四輪還是機車交織機車也都一樣！
機慢車優先、專用道不是就是用來避免四輪交織機慢車嗎？還是需要設立專用道路呢？
道路有空間就設立公車專用道，道路空間不足公車靠站、起步佔用車道，選擇閃避繞過的大有人在，有反應時間怎麼不停等呢？
還是要落入相互埋怨的輪迴？汽車怪機車、機車怪汽車，又怪大家不使用大眾運輸一人汽車太多、機車密度世界第一，又怪政府大眾運輸不夠普及............！
機車或小型車一方不上路就能避免交織問題嗎？
機車交織機車跟汽車交織汽車不是一樣嗎？公車呢？腳踏車呢？
既然知道路線交織無可避免，還是回到一樣的問題：現有考照制度嚴苛程度無法支撐絕大部分機車駕駛觀念健全、技巧成熟
所以建議砍掉重練，我願意繳回駕照，政府訂定更嚴苛的審核標準來獲得合法上路正確行駛的證照。
如此一來拿不到的人不就順理成章選擇大眾運輸工具了嗎？
再來說一取得駕照有條件收回，如重大事故、每固定年數重新審核，一定年紀以上......等等！
講過來繞過去，會的人就是會，不懂的屁孩、老年人不還是一樣拿著雞腿換來的無敵駕照交織來交織去嗎？
最後應該要禁止用雞腿換駕照！（我相信這已經是在01上面經常看到不爭的事實了）
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