1960年代的台北沒有禁行機車

風卻變沉默

1098分

31樓

風卻變沉默

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文章編號：60320747

我是可以很建議你可以去看看監理所民眾等待區有那種從台灣光復後汽機車歷年成長人數再來討論你這個論點究竟合不合理吧幫不了你

tansywen

6690分

32樓

tansywen

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文章編號：60320754

當年實施禁行機車本來就與騎士安全無關，
所以當時也沒做什麼配套啦，當然也不會有禁行前後機車肇事率的統計，
反而是現在忠孝東路塗銷一條禁行機車道，機車肇事率不升反降；
別把禁行機車想像成什麼為了廣大的騎士安全所設，
沒那麼偉大，單純只是讓汽車走得順暢而已。

Moses5222

1095分

33樓

Moses5222

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文章編號：60320809

a901922001 wrote:
轉貼至張哲生臉書影...(恕刪)

當時台北有幾台車，現在台北有幾台車？點點點

a901922001

2780分

樓主

a901922001

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文章編號：60323079

風卻變沉默 wrote:
我是可以很建議你可...(恕刪)

Moses5222 wrote:
當時台北有幾台車，現...(恕刪)

所以現在就是汽車太多了

所以才更應該開放機車減少一人汽車阿

這樣的邏輯應該不難吧

汽車的體積等於六台機車耶

而且如果因為搭捷運會遇到殺人

那就要禁止大家搭捷運嗎

我騎車開車搭公車危險的是人不是車廢禁行機車重機上國道燃料費隨油徵收

Moses5222

1095分

35樓

Moses5222

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文章編號：60323576

以前人超少，車超少
生活步調也超慢
沒什麼規劃就是好規劃，反正怎樣走都不會撞在一起
你沒看那影片，人都直接穿越道路，因為沒有紅綠燈阿
規劃太多大家還會嫌你囉嗦

現在大家都忙，開車快，車性能好，車子又超多
如果沒有任何動線規劃那立刻就撞成一堆了

我小時候所有國小的小朋友下課後都在樓下或公園玩跳格子
打彈珠，要吃飯了才回家，完全沒有父母跟，我們也不要爸媽跟
現在你敢讓你的小朋友單獨在路邊玩嗎？

明朝的劍無法斬清朝的官
還不了解嗎？

也許你說的方向有思考的可能
但是你舉的例子絕對是引喻失義