紅牌重機上國道有必要用這麼激烈手段嗎?


a9710750 wrote:
根據我自己在一般道...(恕刪)


那四輪老鼠屎有幾成?
我想請問你一下當你看到四輪老鼠屎出現會有怎樣反應
我騎重機 我不上國道
重機上國道現階段就是不合法 該罰就罰

白牌車騎到公車專用道
甚至騎進新生南北路快車道
每天上下班時段都在發生
警察是不是也應該有些作為 取締一下吧

講白了 就是國人的用車習慣太差

真有那麼危險
去日本看看
早就開放重機上國道了
是台灣官員不想擔責任
一拖再拖
您說的激烈是怎樣
真的不太懂

大翔黑熊 wrote:
https://tw...(恕刪)


大家可以理想討論

但是還沒有開放上國道之前還是宜守法

連續開罰加上扣車吊銷駕照

我想還是能夠降低重機的違法氣燄
加油~一年365天都上國道,然後警察每天每台都開單的話很快國庫就有很多錢可以用了!

這樣就不會多加稅囉~~~
重機在台灣也跑了很多年了,應該想為什麼大部份的民眾普遍還是觀感不佳,反對開放?
四輪跟兩輪的觀點都在比負面,比老鼠屎多.
來點正面的好了,
請問兩輪上高速會有什麼好處?
真的很可憐
鎖國那麼多年鎖出一堆四輪嘴臉
全世界大概只有台灣的四輪駕駛是這樣了
S7788251 wrote:
那四輪酒駕撞死人那麼...(恕刪)


重機也有可能酒駕

可是汽車會雷禪嗎?
1.以立法.三讀通過 550CC以上可上國道(滿4年了)

2.一堆人舉例日本可上國道
是因為他們很守法
那些東南亞國家機車可上國道
那他們也是也很守法嗎?(別只跟好的國家比 我們連經濟.生活條件比我國差的國家都可以了)

3.這則新聞只是表達上去是安全
並無上去國道攔車.龜車.舉布條等行為

4.不開放是因為etag的照後牌系統(找國3甲有門閘有照後牌系統 的影片)
完全並沒有要再加裝
原先收費門架上(要錢是政府出?還是企業出!就不知道了)

5.平面道路上
並無鑽車縫違法法條
不然有些小汽車能鑽時也在鑽車



上上禮拜6其實有申請合法 國道1五股到暖暖的合法活動(約1小時)
被火燒車事件給停辦
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