汽車油耗嚴令 恐壓垮國內汽車業

應該要2022年實施全面禁止油車上路吧!! 強置改為電車產業, 不轉型就自己倒吧!!
嚴格取締排放黑煙的汽車卡車貨車公車等車輛,並提供民眾檢舉獎金,直接拖去監理站檢驗,沒過當場送去銷毀,並對車主罰款。
車商最容易達到油耗的方法,就是把鋼材偷掉,進而達到減重增加油耗的目的,反正車禍撞死再多人,以台灣法律對車商來說都沒責任,車商可以肆無忌憚的減重。
還有4年多的時間可以努力,國產車廠不要老想在舒適圈裡混日子,沒競爭力倒光了就全面開放進口吧,只能說國產車廠自己加油吧。

alan888 wrote:
建議學香港新加坡,汽車完全開放進口,連大陸俄羅斯的都開放,
台灣不需要汽車產業,只會要死不活而已,多發展其他有用的吧,
汽車關稅降低,但是限制牌照數量,才能有效控制汽車數量,而且整體購車成本增加部分才能
回到政府稅收


不可能限制牌照數量
買一台新車政府就賺多少去了,加上每年燃料稅、牌照稅又再賺兩筆
車要加油空汙稅也將要加在汽油裡面
買一台車就被扒了幾層皮說

剛去查汽車數量,至106年4月為止
汽車數量共:7,870,102,以每台稅金一萬五算就好
每年實收118,051,530,000,至少118億!來自這些車輛
以上算法為1.8稅金,為了好算每台算15000而已
實際收更多
每公升近21公里這根本是要你換油電混和車, 車價又要飆漲大家荷包又縮水, 優點是路上自用車會變少
台灣本來就沒有汽車工業,只有代工裝廠,L牌引擎可是古董,油耗嚇死人!所以用嚴格的標準來限制進口車,完全合理,不然台灣就是落後汽車技術的回收場。

pis306 wrote:
以後如果真的沒有石油了,又要怎麼活...(恕刪)


石油跟本用不完的.....

美國本土還有一億桶的未開採石油
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

cinnamon coffee wrote:
歐盟在2021年的標準,是汽油小型車要有24.39km/l的油耗表現,而柴油小型車要有27.77km/l的油耗表現
https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en

柴油商用車則是要有18.18km/l的油耗表現
https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/vans_en

台灣要求20.9km/l的標準,其實很寬鬆。未來純吃油的低效率車款本來就會消失,改成油電、電油、插電變成主流



台灣是歐盟的國家嗎????????????

這就跟簽兩公約廢死一樣

自己在爽,國際上哪有各國家在承認???

機車只會一直提高排氣標準,下場是什麼? 1台125平均都要賣各7~8~9萬 (我說平均,不用去拿極端值來反駁)

人民的生活水準薪資有提高到那??

2005一台125只要5~6萬 到今天2107 薪水有向上提升2~3萬?

只會圖利財團 (某某機車:因為法規變嚴,所以加裝一顆過濾xx要增加2萬,某某B公司聽到,只會馬上跟進,這就是台灣小老百姓的悲哀)

不過就是本土的組裝廠工人領班採購會計失業

還有些低毛利零件廠收工

為了潔淨家園,保護台灣青山綠水,空氣品質

這是必要的





最後產線可以全轉型組裝Prius Prime啊!
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