icchenk wrote:
我澄清一下好了！！勉得被閱讀障礙的人掃到........
市售的ACC的確是個不成熟的產品！！
全速域與半速域皆一樣！！只是程度的差異！！
全速域肯定比半速域危害更大....，駕駛依賴久了一旦失誤一次就有可能再見了！！(下交流道或快速道路閘道)
不信者請自行體驗！！別再扣我帽子或請我吃便當，好嗎？！...(恕刪)
有全速域當然比較好,人的問題就不用討論,不會有結果.
我已經體驗很久,超好用,朋友半速域的試過很羨慕.
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ACC 與 AEB 的性能可參考 IIHS 的測試報告，有詳盡的敘述
https://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/evaluating-autonomy-iihs-examines-driver-assistance-features-in-road-track-tests
2.
能否對靜止物體煞停，與環境複雜度有關，與ACC全全速域半速域無關
3.
能否處理環境複雜度與training data base有關
在該報告中表現最好的的 model 3 的軟體還只是 software versions 8.1
tesla 版本改進最大的 software versions 9，目前國外評估都還滿正面的
未來的 HW3 兩顆主晶片支援到 144TOPS，可支撐high resolution, high frame rate, multi-input 龐大架構共享參數的 CNN
目標就是朝 level 4 邁進
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嗯⋯我不知道怎麼解釋這影片前半⋯
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