有甚麼好爽的這種會撤銷,八成是檢舉人沒拍到完整過程,只拍到這些車「已經」停在黃網線上的影片.我檢舉紅燈越線、佔用機車停等區的,都一定是紅燈亮2、3秒之後,還嚕進去的才檢舉,送去的影片一定會包含綠燈的最後2秒、黃燈的過程、紅燈2、3秒+刻意駛入的過程.
戈戈霸霸真偉大 wrote:#暫停黃網區停等紅...(恕刪) 這個黃網區根本沒用處不知道是在畫怎樣的,那條路是雙車道中間有劃雙白線,既使停等紅燈車輛淨空從大樓出來的車也不能暫停,除非雙白線到黃網區有個缺口可以在車輛停等紅燈時讓大樓出來車輛進出可以通行才有意義,劃個沒意義的黃網區讓人檢舉來檢舉去,徒增困擾。不過要提醒一下,十字路口..平交道..還有消防隊..醫院等處所真的請不要占用,違規罰款事小,危及別人的生命安全就真的有失道德。
li5916 wrote:這個黃網區根本沒用...(恕刪) 這個黃網劃的最奇特的是旁邊是雙白線,我們社區車道前也有劃黃網,但是在黃網區旁邊是劃虛白線,黃網區前後是雙實白線,目的是讓社區中的車輛在對向要左轉進社區時不用停在對向車道等,這樣也不會影響後方車流。
cdyao wrote:這個讓的動作在日本...(恕刪) 真的....就像那種大樓停車場出口有警衛在指揮進出車輛的在日本警衛是有行人來時第一時間把停車場車輛攔停讓行人通行但在台灣是反過來衝過去把人擋下來讓車過的比較多很多人在台灣真的開了車就覺得全天下的人都該讓自己過但自己該讓人的場合通常也沒在讓的...只會要人自己飛過去
suger_lee wrote:真的....就像那種...(恕刪) 大樓管理員在台灣不具有交通指揮資格如果他要是隨意擋下車流造成意外他也是會被告。或是強行攔下行進中車流會觸犯強制罪的疑慮。他的指揮是該棟大樓且特定住戶出入的方便而已