mosfet32 wrote:你這個狀況 其實就是外線車道紅燈車排很長了你想要貪快 所以看左轉內車道沒什麼車 想要多搶幾個車身 所以排到內車道結果 前方車要左轉 你被擋了 反而比外側直行車道慢 HEN不爽 所以上來放個砲 +1就算前車真的在紅燈的時候提早打方向燈了,還是有一堆直行車要切進去切出來
靐龘 wrote:自己是這樣只有我一台車我會保持恆閃後方有車進來接著排的時候我會熄燈自己是保持最後一台車有閃燈的原則平面還好有些高架道路要下來平面時剛好待轉的下來車速都很快,你不讓他遠遠看到你在停等有時候一個恍神就親上來了 讚,跟我一樣。
為什麼要腦補樓主的情況? 奇怪吶人家閃方向燈,你眼睛就一直看著人家的方向燈??還盯著看60秒?你的嗜好真奇怪mosfet32 wrote:你這個狀況 其實就是外線車道紅燈車排很長了你想要貪快 所以看左轉內車道沒什麼車 想要多搶幾個車身 所以排到內車道結果 前方車要左轉 你被擋了 反而比外側直行車道慢 HEN不爽 所以上來放個砲請問 長達八九十秒的紅燈 且 如果是晚上 在你眼前閃了六十秒就好 你感覺如何該怎麼走就怎麼走 不是整條路都要如你所願
夢遠 wrote:所以紅燈60秒你要...(恕刪) 在日本,印象中就算是轉彎專用道,也都是一直打方向燈到轉完為止,不過這裡是台灣,就是這樣。樓主說的狀況應該無法可管,換句話說,依照日本的駕駛習慣,會等前車轉完後,再前進,比較有耐心,不過這裡是台灣,就是這樣。我發現日本陸小規小,很多左右轉專用道,好好的使用這些轉彎車道,與直行車道,可以避免很多變換車道所發生的危險與壅塞。