討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

手排貨車還有優勢嗎?

555分

31樓

個人積分：555分

文章編號：74409549

我工廠是開IVECO 3噸半
覺得很好開阿，貨斗又大
170匹馬力也夠用了
手自排上坡起步沒煩惱，下坡還會自動檔煞

ptx

1221分

32樓

個人積分：1221分

文章編號：74409762

.

hmzanny wrote:
講到上坡起步,小弟最...(恕刪)

我記得以前開手排轎車的時候
是左腳踩離合器
右腳踩煞車兼點油門
這樣就可以不拉手煞車
不然爬山塞車會很麻煩

夢與理想的實現者

3933分

33樓

夢與理想的實現者

個人積分：3933分

文章編號：74410007

ptx wrote:
.我記得以前開手排轎...(恕刪)

看車款，有的車款先天設計適合這樣開，
有的要後天改裝踏板，或是踏板位置很開無法。

6128分

34樓

個人積分：6128分

文章編號：74410062

ms0372326 worte:
我工廠是開IVECO...(恕刪)

這台是三噸半中的法拉利了
要不好開也難

tappy32

485分

35樓

個人積分：485分

文章編號：74410069

在這容易塞車地方

自排舒服.....你試試看..整天開車換檔...

久了..你踩離合器的左腳會不舒服

金牌66

504分

36樓

個人積分：504分

文章編號：74410091

以我的經驗，保養自排多一點點，但是油耗省很多，現代波特一起出門，自排還有超過四分之一油量超過，手排已亮燈，經常三台波特出門的經驗分享。

Bruis797

3898分

37樓

個人積分：3898分

文章編號：74410404

hmzanny worte:
這幾年公車除了越來越...(恕刪)

手排變速箱成本低,壽命長
無奈的是會開手排的人越來越少
為了迎合市場,現在看到自排貨車比例提高不少
我承認我是老人思維:貨車就是要手排

旭玉

1420分

38樓

個人積分：1420分

文章編號：74410419

hungmaxy worte:
CANTER 雙離合...(恕刪)

非常有同感！堅達的自手排真的不是普通的難開，而且車子非常耗油！

3382分

39樓

個人積分：3382分

文章編號：74410484

hmzanny worte:
講到上坡起步,小弟最...(恕刪)

轉速不夠

要拉到8000轉以上才夠

---------------------------------------------
三菱的小貨車
菱利/得利卡/堅達

為了載重調整齒比

導致車子很耗油

公司的菱利1.3 跑高速

錶速100以上轉速已經破3000....

旭玉

1420分

40樓

個人積分：1420分

文章編號：74410571

grason00 worte:
台灣常常把3噸半當4...(恕刪)

很正常！台灣的市售3噸半貨車幾乎都是「5噸偽裝3噸半」，長斗的超載車種，堅達、HINO、ISUZU，空車重都快要3噸，合法載重載不到500公斤，但是路上都是3噸半載3噸半，非常離譜！

1
2
3
4
5
6
6

小惡魔廣編特輯

Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 輕薄AI旗艦平板｜帶來S Pen 全新進化，效率與生產力雙滿點！

最新型態的電腦椅月付不用千元？！OSIM 天王工學椅實測，開箱「懂按摩」的人體工學椅

[10月] Mobile01會員獨享丨把最新的 Apple Watch Series 11 戴回家！