德國出現「反對 SUV」聲浪,一起嚴重死亡車禍成導火線!

現在車子越做越大,為了空間和舒適也只能這樣
而且在德國很多事情都可以上街抗爭
每一派言論也都各自有它的道理,也只能看要怎麼取捨
ettvyang65 wrote:
本來就該禁止
車子越做越高、越做越大台
一車還有一車高
最後路上應該都變貨櫃車頭吧?笑


美國一票私人RV車都是遊覽車改,所以你說的不是未來式,而是現在進行式了..........
正面回這篇文一下,首先Macan是跟Rav4差不多的體型,根本就算是小型SUV而已,若闖紅燈撞人即使是轎車也不會活著,因為動能不變衝擊力並沒變少,不會因為換成旅行車或轎車就死的人少.....
因為所謂的女王還不是被社會風氣男人為了打炮養出來的.......所以導致三寶更多了不是....因果使然阿

鬍鬚小哥 wrote:
我很早以前就說過類似...(恕刪)
weiwei0118 wrote:
美國一票私人RV車都...(恕刪)


雖然是現在式 但RV車畢竟很少進入市區...

可是SUV卻占滿整個市區RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
這也先進國家那也先進國家,好像嘴上掛了先進國家,自己就先進了

收入有跟人一樣嗎? 國民素質? 交通規則? 民族性? 道路特性? 氣侯? 車輛及道路維修規範?

該一致一條件都一致,再來說先進國家怎樣我們也要怎麼樣,會比較務實

不然就眼高手低而已
我管你哪麼多誰管你去死
我森林人爽爽開 業務員為了要賣日產新出來的房車銷售量不好訂單很少苦無對策只好上論壇來 為反對而反對我勸大家不要買SUV
肇事駕駛可能是癲癇發作,通過停等綠燈的靜止車輛後,撞折路口的號誌燈桿與數支bollards(繫船柱),衝破圍籬,最後撞上建築物才停下。

該車撞死四人,撞傷五人。

有人說,如果是較小型較輕的車,也許傷亡就不會這麽嚴重。

不過也有人說不能單獨怪罪車重,還有車速和撞擊形式更是重點。

『Speed and the type of collision would have more influence than weight, he added. In the Berlin incident, however, the traffic light mast might have stopped a smaller car.』

車禍現場與肇事車輛照片

從座艙完整看得出該型車子對乘客的保護性很好
BLUE_PJ wrote:
這篇自由時報拿抗議法蘭克福車展中燃油車尤其是SUV造成的環保議題


還好這報紙上日期是對的~~
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