Oris0609 wrote:
各位前輩大家好小弟煩...(恕刪)


獨立兩格 方便進出 182+183 後面靠牆。

135+136,車頭轉向不知道方不方便?
SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。
126-133和137-151這兩排,柱子很前面,應該比較不好停
135-136除非其他車位沒車,得倒車進去比較麻煩,不然也還不差
162-168柱子後面一點,除了166中間車位,其他至少有一邊彈性大一點
168空間感覺最好,就是大家的通道風險比較大
169-171也可能都得倒車進去,169駕駛下車方便,171應該很不好停
172-183柱子更前面,三車位的中間位173.177.180應該最好停,其他的車位會影響進或出一邊

我會考慮176.177,或135.136
不知道車道多大,如果車道夠大,應該影響就比較小
感謝各位的熱烈回應與建議

182+183 目前確實也是小弟心中的首選
獨立性/上下車空間/動線都非常好
但是選這麼好的位置就是要比其他位置多花一些

129+130 及 137+138 是小弟的第二偏好
獨立性/離電梯近/進出動線好

176+177 可能也是不錯的選擇,離電梯近
雖然右邊有另一台車,但至少3格大車位連在一起,左右空間相對大

比較有爭議的是
162+163 左右柱子會檔到前門或後門
168/169 一樣有柱子擋門問題
這些我會再去現場觀察一下

135+136 獨立性/上下車空間無懸念,但每天進或出要倒車...可能要持續個30年...
但是這兩格是全平面最便宜...比182+183便宜50萬...



Oris0609 wrote:
各位前輩大家好小弟煩...(恕刪)

139+150,150+151。137+138,沒人刮得到你的車。
Oris0609 wrote:
135+136 獨立性/上下車空間無懸念,但每天進或出要倒車...可能要持續個30年...
但是這兩格是全平面最便宜...比182+183便宜50萬...


如果便宜五十萬的話,我倒是會選, 只要旁邊車位是空的話就可以拿來利用倒車
Oris0609 wrote:
135+136 獨立性/上下車空間無懸念,但每天進或出要倒車...可能要持續個30年...
但是這兩格是全平面最便宜...比182+183便宜50萬


省50萬耶
還可以練一手好技術
整排車位不可能停滿地

135+136車位離兩邊的柱子還有一大段距離喔
好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x
182和183是最完美的位置....
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
lcm3647 wrote:
編號外框 橢圓形 250*550cm 大車位 ;編號外框 菱形 230*550cm 小車位.(恕刪)


如果圖面的比例是對的,那車道寬應該有5米上下,

我個人目前的車位比較像182 183,進出方便,
550的深度、寬250,一般中型車長440~460,不會有車頭伸出車道的問題.
我的車是VW TUGIAN,車長440、車寬180,
而且柱子的位置頂多是在引擎室,開車門完全沒有問題。
182靠左停、183靠右停,兩車的中間可以空出將近1米的空間,
上下物品非常方便。

差五十萬,如果不是很大的負擔,現在入50萬,將來出也是可以多50萬出。

129+130 是第二選擇,
中間車位對車位的比較不建議,但如果大樓管委會禁止放任何雜物,那就沒差。
SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。
Oris0609 wrote:
.....
135+136 獨立性/上下車空間無懸念,但每天進或出要倒車...可能要持續個30年...
但是這兩格是全平面最便宜...比182+183便宜50萬...


也可以考慮一下電箱跟管道間位置,未來換電動車要拉充電座會比較輕鬆

135+136如果車子有召喚功能可以自己開進去退出來事實上還挺不錯的 ( 剛好在車道尾端、退出來上下車的時候比較不會干擾到其他車子的動線)

而且離電梯很近,要扛小孩的行頭、或出門採買卸貨會輕鬆很多 車位省下的錢可以考慮就去換台有召喚功能的車子



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