不斷吹捧URX接單量有任何實益嗎?

AKITO01 wrote:
然後勒,賣爛車盤子價(恕刪)

人家有錢想買,想支持國車國造,你有意見嗎??

還是你有推薦那一台車比urx好,價格也差不多的??
MITG00D wrote:
人家就同一位車主,你(恕刪)

他已經承認過他是鐵皮屋業務了,而且應該跟您一樣開s3,
您不用這麼麻煩幫他澄清了......
姚峰琳 wrote:
最近版上不斷吹捧UR...(恕刪)

這個預接單各家車廠都一樣吧?
至少可能二三個月後就會交車了
隔壁Tesla 3預接單一堆,還要拖個一二年才交車好多了吧!^_^
台灣自主品牌!! 加油!!
先說明,小弟不是納牌車主,但開過M7感覺還不錯,
感覺這次有抓到風向,推出SUV七人座車型,這應該是未來流行的車型
但良心建議如下:
應全數主打7人座(後廂運用方便),全系列車價壓在90萬內,台灣人買車重CP值,這樣相信敢嘗鮮的人就會增多,先拼市佔率,如品質、評價好後,可慢慢調高售價,相信國人可接受。
micky66.tw wrote:
先說明,小弟不是納牌(恕刪)


"台灣人買車重CP"

不是台灣人買車 重CP,是全世界中產階級 幾乎都在乎

這又不是高級品牌

micky66.tw wrote:
先說明,小弟不是納牌...(恕刪)

如果全車系7人還蠻有競爭力的
姚峰琳 wrote:
最近版上不斷吹捧URX(恕刪)


車子是50萬起跳的產品,不是50元便當!!!

不是版上不斷吹捧URX接單量就能變神車!!!

預接單是否等於訂單.....也不關你我的事

除非你是納牌股東,高層,員工!!!

說真的的啦,有智慧的消費者不會輕易就被行銷公司影響的!!!
姚峰琳 wrote:
最近版上不斷吹捧URX(恕刪)


就算每月1萬輛,我也不會去買
只准台製日本車吹捧...不准真正台灣國產車吹捧...樓主可以得到日本身分證鼓勵
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