曉得 wrote:樓主問的這個地點並非...(恕刪) 趁這個機會詢問您一下像圖中這個路口內側只有左轉箭頭但這2車道中間並不是雙白線所以內側理應不是左轉專用道但此直行加右轉的綠燈結束後轉紅燈時同時也有亮左轉綠燈大約10多秒後才變全紅燈情境如下:我基於內側非左轉專用道也能直行 所以行駛於內側車道到要經過路口時 燈號轉黃燈我照規矩踩煞車準備停紅燈但紅燈亮起同時有左轉綠燈10多秒可是我是要直行但後車要左轉狂叭我我不為所動 等10多秒的左轉綠燈滅掉再來是全紅燈 結束後變成圖中直行加右轉綠燈我就直行開走。這時我後車可以檢舉我直行車違規佔用左轉專用道嗎?
中南部,新北市就是很多陷阱題,明明前面都還是直行,快到路口就變成左轉彎車道,然後還雙白無法變換,所以我都走中線或是外線,但是外線又有些地方到路口又變成右轉專用道,真的是很煩耶,要專用道我ok,但是請提前告知吧,好讓我切換車道啊!
Motor123 wrote:中南部,新北市就是很(恕刪) 申訴沒有用,法官一定說法規這麼規定就照規定走,如果設計不當應該向行政機關反應,否則由個人自己決定對錯法律就形同虛設,問題是主管機關也覺得這樣設計沒有錯,或官式回答俟機檢討後沒下聞,想到的的方法就是發起大家一直檢舉這種違規,搞到大家都不爽事情鬧大相關單位才會重視。少數地方路口前30-50公尺就預告路口是只有左轉或可直且左轉,但不是每個道路都會告知。
cdyao wrote:甚麼時候才會全面左轉道都能向道路內側內縮直行道可以無腦前進就好請大家都支持左轉車道內縮,不要是直行車道消失(恕刪) 不論對錯,至少內縮的設計會比目前台灣多數直行車道近路口莫名其妙變成左轉道的設計好。就像國外希望駕駛減速會用縮減路幅的方式,台灣還一直停留在立速限牌的方式一樣,我常覺得台灣的道路設計珍他嗎的世界爛希望多點人知道台灣的道路設計、交通管理有多爛,而不要光是批評台灣的用路人不守法。