ufjk0816 wrote:這件事還沒發生之前,我就決定不考慮這家產品根本就是吃相難看的公司 對我來說,它是取代我白牌的選項之一但是經過這個事件,我終身不考慮這個牌子加上某些人見文後依然沒頭沒腦不清不楚的護航後我是更加堅定了
樓主分析的非常棒,小弟給按照那個文宣圖,難道那些外送員繳了更高卻更沒保障的商用方案後,排擠效應就解決了?如果一樣在,那問題是在外送員還是GOGORO?如果那圖真的是公司的正式文宣,那我也不齒這家公司,自己建置不足然後煽動用戶彼此仇恨。
Speed Wick wrote:整件事情就我的理解就(恕刪) 狗肉的換電站,如果還是維持現狀,沒有再增建足夠的換電站....就算0.7全轉成商業用戶....還不是一樣排擠非商業用戶...現狀會改變嗎???.....
吃到飽餐廳也是有規定浪費食物要罰款什麼是浪費食物?夠籠統了吧!合約寫明不能商業使用,你僥倖拿去商用,現在不能商用就哇哇叫一個月騎3000到7000公里不是坑睿能什麼才是坑使用者付費的道理是這樣嗎?整個換電站的生態是靠所有車主的月租維持,你們就是少數人坑大多數人我贊成把這些人轉移,才幾台,賠錢的生意你來做好了油價現在是便宜了,換了油車要是油價漲到30,不就要換走路外送?睿能只需要把匯率設定的更合理就好,該走的就讓它走,破壞整個換電系統公平性的不需要留Speed Wick wrote:整件事情就我的理解就...(恕刪)