台灣塞車的解決之道

a901922001 · 2020-06-26T19:54:15+08:00

開放重機上國道開放塞車時車道分割開車的因為騎車的變多減少了塞車的機會可以騎車的也不用一起塞看看國外怎麼做

gray48816

2438分

31樓

gray48816

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b691011 wrote: 要解決塞車最有效的方式就是提高速限

這是個人偏好，根本沒有針對問題思考
塞車問題就很單純是車流量>道路容量的問題而已
要馬增加容量，要馬減少車輛
減少車流維持人流就是完善的大眾運輸....

至於龜車是別的議題
平常沒塞車遇到龜70讓你罵
但這種連假車潮爆流量
國五南港塞到定點
去檢討速限90還150有差嗎？
等你去找路隊長～原來禍首是花蓮市區台9線的某個紅綠燈
根本無解的吧😂

b691011

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b691011

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gray48816 wrote:
但這種連假車潮爆流量
國五南港塞到定點
去檢討速限90還150有差嗎？
等你去找路隊長～原來禍首是花蓮市區台9線的某個紅綠燈
根本無解的吧

部長好

kent4505

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33樓

kent4505

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ttttpp wrote:
見不得別人好的噁心心(恕刪)

你把四輪"不容許重機行駛路肩的違規行為"
叫作四輪"見不得別人好"
真的令我瞠目結舌
重機族的心態
莫非是都把自己的"違規行為"當成是"好的行為"
要別人都別計較或舉發他們這些"好的行為"
計較或舉發就是見不得別人好
就是罪大惡極
如果這就是重機族普遍的心態
那重機會常常集體百分之百違規真的不意外
離開放國道之路也應該更遠
你的發言應該複製起來寄給交通部或交通大隊
做為是否開放重機上國道及是否取締的參考

a901922001

2858分

樓主

a901922001

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kent4505 wrote:
違規率跟交通事故是不(恕刪)

拿出證據再來說吧

機車比較多違規率就比較高

這種數據就不用講了

汽車違規視而不見

重機就放大檢視

呵呵

我騎車開車搭公車危險的是人不是車廢禁行機車重機上國道燃料費隨油徵收

北台灣第一巴圖魯

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北台灣第一巴圖魯

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台灣塞車的解決之道

四個字~

趨吉避凶！

kent4505

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kent4505

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a901922001 wrote:
拿出證據再來說吧機車(恕刪)

你貼的所有影片及圖片
都還是有很多四輪默默的守法
違規的並不是全部四輪
但是重機的違法
幾乎都是成群結隊百分之百的集體行為
重機跟汽車一樣
排排隊塞車很難嗎??
一定要享特權違規騎路肩?
請問你如何解釋重機騎士經常性百分之百體違規的現象?
莫非你跟某位重機其是一樣心態
認為我不爽重機違規,是見不得重機好??