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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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台灣新法規讓車「被消失」，搞到你沒車買、買不起

5167分

31樓

個人積分：5167分

文章編號：78659008

不用擔心太多啦，選舉說詞，說說而已。
請問目前這2黨是不用依靠商人的友情贊助了嗎? 敢得罪金主?
(人民可以得罪，但金主不能)

其實政府也可以搞一個電車方案 (好比GOGORO的補助)
大家開始買電車，安裝充電站裝好裝滿，全台四輪兩輪電車過半。
結果 ....... 發電不夠人民使用再啟用核四? 千萬母湯

千萬母湯

這樣有比較好?

台灣No.1

所以不用擔心拉，在未來的20年部會有改變的。
汽油車還是通行無阻

neko_shi

698分

32樓

個人積分：698分

文章編號：78659272

85683213 wrote:
台灣油耗標準落後日本歐盟5年，中國2年

日本油耗&排氣標準一點也不嚴...
如果真的嚴
SUBARU上個世紀的遺產EJ20引擎不會撐到今年才退出日本市場

EJ20這顆引擎可是1988年就登場,各種意義上真正的老骨董
改良版的EJ205/207也是1997年用到現在,油耗過不了12km/L的老引擎啊~~

cm4430

4878分

33樓

個人積分：4878分

文章編號：78659324

標題不知在下什麼，牛頭不對馬嘴。

油耗標準提高沒什麼不好，現在很多車都掛渦輪，小CC數就可以有大馬力又省油。如果不愛渦輪也有油電可選，以後除了特斯拉還會有更多純電車可選。

往這個方向發展並沒有錯，不知為什麼下這種標題。

27701分

34樓

個人積分：27701分

文章編號：78659356

站上能減少你發這種族群分化對立的文章，對網友才是幸福有感的。

13280分

35樓

個人積分：13280分

文章編號：78659409

蒼天浩月 wrote:
早上起來看到這個新...(恕刪)

隨油徵稅不好嗎？

3271分

36樓

個人積分：3271分

文章編號：78659476

蒼天浩月 wrote:
呵呵... 但他好(恕刪)

早就應該管了
台灣就是一個沒法律的地方

名稱想不出來

743分

37樓

名稱想不出來

個人積分：743分

文章編號：78660000

台灣沒技術設計省油引擎卻對國外進口引擎高標要求。這是想打誰?? 台灣市場很大嗎?? 為了這小市場花大錢去研發新引擎傻子嗎?? 所以各車商都選擇不進口或停產。對車商來說失去台灣市場引響不大。台灣操之過急台灣又不是汽車界領頭羊。

12742分

38樓

個人積分：12742分

文章編號：78660107

monyi wrote:
談到電
挖礦的電力大戶是不是也要控管一下

挖礦不流行了，台灣也沒挖礦大戶，挖礦耗電不是台灣政府要關注的議題，關注其他工廠還比較實在。

名稱想不出來

743分

39樓

名稱想不出來

個人積分：743分

文章編號：78660181

納的引擎能做到六期嗎?? 他油耗大家都知道。他可能會是第一關門的車商。

3182分

40樓

個人積分：3182分

文章編號：78660205

蒼天浩月 wrote:
早上起來看到這個新(恕刪)

一看到可能影響名單，其實可以放心啦~

和泰會想辦法的

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