國瑞：台灣製品質真的不輸日本

corsatw

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31樓

corsatw

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ching19690922 wrote:
「耐衝擊」或「減緩衝(恕刪)

我那句話酸豐田了，我是酸你[保麗龍跟金屬]的無知謝謝指教

ching19690922

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ching19690922

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corsatw wrote:
我那句話酸豐田了，我...(恕刪)

你會說出用保利龍作底盤材料的話，這已不是酸了，這叫樸實無華的無腦。

不管toyota或是我，你都酸不到！懂？

corsatw

544分

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corsatw

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ching19690922 wrote:
你會說出用保利龍作底(恕刪)

你忘了自己怎麼歌功頌德保麗龍啊回報你

阿哲啊

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阿哲啊

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不輸日本嘴巴講講誰都會
公開一下撞擊測試再來說嘴吧

oranges

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oranges

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我建議啦 , 把保桿那塊吸震發泡材料噴黑 , 看起來會有質感一點

我相信那塊材料的作用跟我頭上戴的一頂2萬的安全帽的吸震材料是相似的

但安全帽噴黑看起來就蠻有質感的 , 有些國產安全帽保留原始材料的白色看起來就像一塊普通保麗龍

goodpig

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goodpig

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酸保麗龍的人就是無知，這沒有什麼好辯解的

那個是拿普龍，在汽車產業拿來當緩衝材料是在正常不過的事情

可以看看這篇的解釋

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603846969.A.119.html

pip334

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pip334

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台灣現在就是國外的月亮比較圓
價格差不多下當然是選進口車
台灣製造再神都沒用

corsatw

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corsatw

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goodpig wrote:
酸保麗龍的人就是無知(恕刪)

呃~防撞樑前那塊不是保麗龍.....是拿普龍
EPS(發泡聚苯乙烯)：
俗稱保麗龍，發泡數十倍，易折斷裂掉出顆粒
EPP(發泡聚丙烯)：
俗稱拿普龍，密度高出保麗龍很多，耐溫&不吸水

劉的華=劉德華??????????????

EPP本來就是常見的緩衝材，不易斷裂也不會破碎後產生顆粒

密度比EPS(保麗龍)高很多(當然還是比鐵材密度低)

1. EPP：保桿和防撞樑間的緩衝
2. 吸能盒：低速碰撞潰縮
3. 縱樑：中高速碰撞潰縮

力傳遞路徑：防撞橫梁 => 吸能盒 => 前縱樑

我沒說保桿內不能使用緩衝材(拿普龍)

只是有人把金屬貶的比保麗龍還爛