檢舉達魔人的重大決定

王簡莒 wrote:
因為不合理的道路標線設計被處罰,為什麼大眾不去反應交通局呢?這就是台灣人只會嘴巴說說,不會身體力行的改變!睡一覺就忘了。

再談談道路設計不良。
設計不良的數量說多不多,但也不算少,有輕有重罷了。
以前我就反映過幾個地方,回覆的內容都是會再檢討反映上去,
有些確實後來改了,有些沒變,或是無法改。
有一個我常經過的路口,不大,有點小複雜,
次線道的左轉車輛很少知道中島那邊有個專給左轉車的缺口,老是從外側轉入;
而主線道的左轉車停在待轉區後就「看不太到」原本的號誌燈,
所以常常左轉燈亮了他們還停在原地看著次線道的紅燈不敢走,後面知道的車拼命按喇叭。
我不是要說不合理的道路要不要去反映,而是要說「不太理想」的道路設計是存在的。
要改善也不是一時三刻就可以全部完成,所以它會一直存在,跟你口中的「台灣人」有沒有去反映無關。
是的,你要檢舉我也沒有說不對,
但相對的,駕駛人也有自己的立場對那些「極少數」的檢舉魔人感到不安和厭惡。
我希望我們是找到一個交集,而不是老是拿一個明明大家認同的東西來回嗆。
酷里斯帝 wrote:
再談談道路設計不良。(恕刪)


這個路口應該是用路人看不懂號誌造成的。
複雜的路口號誌都有另外標示,諸如直行專用號誌...左右轉專用號誌。
我如果是後車也只會提醒,檢舉就太不厚道!

很多路口都有左右轉專用道,有些車就是故意放慢等紅燈亮,讓後車不能轉彎,綠燈亮起就搶第一,這擺明就是故意違規的!我一定讓他吃罰單。

不是每一件違規『檢舉達人』都要讓違規人吃罰單,我想應該有些共識了。
ryan00014875 wrote:
那是標誌標線設計有問(恕刪)


像這種標線有問題嗎?

人家燈號直行燈右轉時
他們左轉燈號還沒亮還不是乖乖等

總是有些人還沒亮左轉燈直接左轉

有4顆燈應該都要向下圖一樣,還沒變換左轉燈,越線左轉的話,有照相機在拍

愛戀旋律 wrote:
像這種標線有問題嗎?(恕刪)

那位網友的話應是在反諷。
台灣常見的道路是,右側路邊是停車格、左側是汽車道,然後中間是白線來分隔,
這樣的空間並不會太大,按照一般騎車的「習慣」,通常是騎在白線右側,
但是總是會遇到,例如白線右側有行人在走,或者白線左側的車輛行駛稍微靠右,
通常遇到這些情況騎士可能就會往左或往右騎乘,難免就會「跨越」白線,
一來這些情況常常來得突然,人都會下意識去做閃避的動作,
因此來不及去打方向燈而去「跨越」白線,這種情形我想大多不是故意不打方向燈的。
可是很多人都是因為這樣子被檢舉,個人認為是有點不太必要,
就像是突然遇到砂石車要轉彎,緊急閃避都快來不及了,很難還要兼顧到打方向燈阿...

幾年前同事上班途中被檢舉騎車跨越白線沒打方向燈,他查看自己的行車紀錄器檔案,
結果那次是因為有隻狗衝了出來,情急之下稍微往左閃開有跨越一點白線,這樣就被檢舉了,
而且從後方行車紀錄器有看到,檢舉他的人就騎在他後面而已,一定也有看到那隻狗,
還真的是很無奈阿
有一種違規大家都感覺事小
但我一定檢舉
沒有防燙裝置的排氣管
被燙過就知道了
愛戀旋律 wrote:
像這種標線有問題嗎?(恕刪)


就台灣人的劣根性啊

有照相機,監視器道路設計就沒問題

台灣人總會耍小聰明的
foster_yen wrote:
第四十三條第一項第四(恕刪)


真的很奇怪 我停車 誤判以為不能左轉 那有罪嗎?
又沒有說四個燈的第四個燈 是左轉燈還是右轉燈

你看到綠燈 第四個燈沒有亮 怎麼知道是左轉燈還是右轉燈

如果要說要被罰的話 那個路口後面那台叭我的車才該罰
那是一個雙叉口 可以網左前方或右前方直走 紅燈的話 有段時間會出現右轉可以直行的燈
但後面那台車叭我 是要左轉到更前面一點 旁邊的巷子裡 那裡可是雙黃線 根本不應該跨雙黃線轉進巷子裡
我通過路口後看到那台車直接左轉進巷子裡 以前在那裏也常有車停在那 還在想你停在那幹嘛
結果是等機會左轉進巷子裡 巷子出口那邊可是雙黃線 只是剛好很接近路口 左轉進巷子一定跨過雙黃線

真的有人要告 大不了我說車子臨時故障 熄火不行嗎? 你能證明我車子沒出狀況再說
就是有人愛告人 我只能更小心行事
至少左轉燈沒亮起 擅自左轉被告的機會更大

一般左轉車道 平常我都會等直行車通過 很長距離沒車安全後才會左轉
沒車時我就直接左轉
但現在嚇到了 那麼多檢舉的影片
只要看到四個燈的紅綠燈 我就多等一下 大不了多等一個循環
閣下是來反串的嗎????
是不是受了什麼打擊啊?
哈哈 檢起來
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