elvin924 wrote:
弱的問一下,最右邊這種慢車道汽車的路權是什麼?
只有要右轉才可以提前切入還是不管何時都可以走?


第 95 條
汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外,在未劃分向線或分向限制線之道路,應靠右行駛。但遇有特殊情況必須行駛左側道路時,除應減速慢行外,並注意前方來車及行人。

四輪以上汽車及大型重型機車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛,除起駛、準備轉彎、準備停車或臨時停車,不得行駛慢車道。但設有快慢車道分隔島之道路不在此限。

這是你要的答案吧

又一個標線亂劃的例子.你可以告政府.但跟你的肇責不會有關係.很明顯的.不是15公分線.就是不該那車道劃可以右轉.怎麼可以中線直接右轉?

肇責:轉彎車不禮讓直行車而已.

所以轉彎要關門才安全
如果白實線寬度畫10公分就好笑了,慢車道裡面還畫機車停車格⋯⋯
汽車轉彎沒有禮讓直行車,全賠

想避免這個問題只有轉彎提早靠右關門
or
開放機車行駛內車道

把機車全部教育成右邊行駛就是會遇到這個問題~無解
keating26 wrote:
A車是汽車,A車駕駛(恕刪)
從街景圖看,是慢車道沒錯
從事故現場圖看,汽車右轉沒先切換到慢車道造成轉彎車未禮讓直行車…
汽車的肇責7成↑
靈異管理員大公無私,從來都沒有兩套標準,如果有,趕快把瀏覽器關掉,假的!
elvin924 wrote:
弱弱的問一下,最右邊這種慢車道汽車的路權是什麼?
只有要右轉才可以提前切入還是不管何時都可以走?
(四輪)汽車/大型重機除起步、停車、轉彎之外不得行駛慢車道
 
如果要是要停車或轉彎,可以在30~60公尺前先切換至慢車道再行停車或轉彎
地上的單白實線可跨越,劃設時"""得"""於30~60公尺前改為虛線
靈異管理員大公無私,從來都沒有兩套標準,如果有,趕快把瀏覽器關掉,假的!
開車沒經驗就是出了車禍還以為自己是對的

這次以後你還會說一般道路有路肩當藉口,當觀念

保證下一次一樣撞到

本人20年經驗給你參考

情況1:知道要右轉,以不阻礙交通貨混和行車道方式

提前把機車道吃掉,讓機車僅能在我的左側直行

情況2:無法提前占據機車道,車子在慢車道右轉跨越機車道

操作方式是:一邊注意機車一邊慢慢轉,油門慢慢,

絕對不要自以為沒車了,大力踩油門可以快速過彎

遵守以上2個要件,這樣就可以安全通行

而你的觀念就是一般汽車右轉被機車撞上的日常範例

再提醒一點,方向燈可以提早打就提早打,機車看到就會怕

提醒2:接近過彎有機車別想要超車後過彎,方向燈打了

減速禮讓靠外,車流不斷無法靠外,停車等待空檔或者

紅燈在慢慢轉彎
看起來那線就沒 15 CM , 所以汽車為主因

至於機車 , 就單據收一收吧
樓主駕照是不是雞腿換來的?
這麼清礎肇責還來網上問,
代表即使出事了還是無法建立正確駕駛觀念,
勸你車子趕快賣了免得以後召來更大條的災.
這是要看 相對位置關係的,而A車與B車是屬於前車後車關係,並非轉彎車與直行車關係,
很多人都把這搞混了,彎轉車要禮讓直行車只有兩種情形下才成立的,
一是對向來車,也就是要左轉時,一定是靠左,當對向有來車時,優先禮讓對向來車,
二是匯入車輛,當轉彎車匯入車道前,若是有同向直行車時須禮讓先行。
如右轉時左方有來車欲先直行要先禮讓,或是左轉時右方有來車要先禮讓先行。

在此案例是前車與後車的關係,但還有不同車道的關係,若是同車道,以下三個,
若A車與B車屬併行狀態下行駛右轉發生碰撞時,A車負全責機會大,因A車是未保持安全車距以致發生碰撞,安全車距是指前後左右都算的,
若A車與B車是B車在前下行駛右轉發生碰撞時,後車A車撞前車B車,負全責無誤,
若是A車在前慢慢右轉,B車欲快速搶快通過以致撞上B車,後車B車就是未注意車前動態與保持安全車距,
B車責任至少7成以上,甚至全責都有可能!
但是此案例可能是違反道交法的第102條第四款,
四、右轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入外側車
道、右轉車道或慢車道,駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時
應於距交岔路口三十至六十公尺處,換入慢車道。
這樣才會是同向前後車的關係,所以還是有很大的比例要負擔的,若是有先作到第四款時,後車B車撞上前車A車是不一樣的,而且常常會是撞到尾巴或是直直撞居多,若是硬切發生碰撞的也都是要負很大比例,

這案例絕對不會是彎轉車要禮讓直行車,若是的話,那我看要右轉的汽車都要挫著等,
每天一堆屁孩在後面等你右轉再來加速撞上要錢就好了。
你只要右轉車作到第四點,基本上,後面的車就跟你同車道同向,是前後車的關係,後車是有保持安全車距與注意車前動態的義務的,絕對不是什麼轉彎車禮讓直行車,不要看到黑影就開槍!
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