是否應強制洮太10年以上國產汽車(進口15年)?

樓主直接搬到對岸就好啦
要比驗車,那邊大車驗車是原地拉轉速稱到一定秒數的
每天都一堆車拉到炸引擎

然後汽車是15年強制報廢

老車就像你講的
有很多限行措施,多少期環保的車只能在幾環以外跑
或是根本進不了城區

你講的這些基本上就是對岸的規定
直接搬去不就得了
騎嬰兒車甩尾 wrote:
20年tercel我開140給你看(還沒踩到(恕刪)

台灣人的傳統美德的勤儉持家
chenjunfa wrote:
使用台灣氣車有段時間了,有好多時後,在國道當路隊長的,有很多是性能老舊的氣車,不分國產進口,有時後老車突發狀狂一來,就會引發大車貨,而老舊的大貨車和遊覽車也是不定時炸彈,是否應該是分流使用時間,例如舊車百天不能上國道,但可行台61,省道,晚上11以後到隔日6點開放舊車上國道,這會不會對台彎交通有所改善,我知到很多大車不會反對,在台61常常看到大車,大車上國道有很多時間都是深夜時斷,重點是老舊的氣車,不知大家覺得好嗎?


是不是被toyota NA老車龜到受不鳥了

現在高級toyota還有出NA龜車

忍忍吧

跟著後面看看他們的開車行為

有機會檢舉消消怒氣
你肯補助全額一半以上的費用,譬如我買一百萬的車,你出五十萬,那應該是可行的,還有樓主您是外籍朋友嗎?中文算很厲害了
不覺得塞車與老車有關....而是該取消或提高超車道速限限制

常常看到一堆明明看到後方已經塞成一遍前方路況通暢 卻不肯定加速前進擋在超車道
在超車道接近併排著中線車 還認為自己是遵從速限的駕駛者....
樓主這樣的邏輯有歧視的眼光(雖然你的中文有待加強,但我也不會對你有歧視的眼光的)
老舊車輛也是會有定期保養,檢驗,繳納稅金,
為什麼就因為老了舊了就想剝奪他生存的權利!
如果以這樣的理論來說~人只要超過50歲後是不是要建議全集中起來限制他們的行動只能晚上出來 呼吸活動
chenjunfa wrote:
使用台灣氣車有段時間(恕刪)

15年七代雅歌隨便踩也破120,路隊長你給他開海神也一樣當路隊長啦
同理可證,錯字太多的也不能發表文章!
20年cefiro a33 上高速公路都跑130~150 跟老車進口車無關,就單純是人的問題
chenjunfa wrote:
使用台灣氣車有段時間(恕刪)


你國小考試改錯字一定都全錯
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