使用台灣氣車有段時間了,有好多時後,在國道當路隊長的,有很多是性能老舊的氣車,不分國產進口,有時後老車突發狀狂一來,就會引發大車貨,而老舊的大貨車和遊覽車也是不定時炸彈,是否應該是分流使用時間,例如舊車百天不能上國道,但可行台61,省道,晚上11以後到隔日6點開放舊車上國道,這會不會對台彎交通有所改善,我知到很多大車不會反對,在台61常常看到大車,大車上國道有很多時間都是深夜時斷,重點是老舊的氣車,不知大家覺得好嗎?
chenjunfa wrote:使用台灣氣車有段時間了,有好多時後,在國道當路隊長的,有很多是性能老舊的氣車,不分國產進口,有時後老車突發狀狂一來,就會引發大車貨,而老舊的大貨車和遊覽車也是不定時炸彈,是否應該是分流使用時間,例如舊車百天不能上國道,但可行台61,省道,晚上11以後到隔日6點開放舊車上國道,這會不會對台彎交通有所改善,我知到很多大車不會反對,在台61常常看到大車,大車上國道有很多時間都是深夜時斷,重點是老舊的氣車,不知大家覺得好嗎? 你先強制把中文學好再來討論吧
如果是因為老車跑不快,佔用車道, 確實有發生, 但重點在於駕駛道德的禮讓觀念, 也有看到新車慢慢開, 就是不讓..台灣的交通之所以塞, 觀察下來原因有些是高速公路的上下交流道口, 太近交叉產生, 以及大部分一出道口就是紅綠燈. 要不然是匯流, 造成回堵車潮..也有些是遇到插隊駕駛, 沒有公德心的並排 或是慢速龜進, 等待時機, 就會影響到其他車道前進速度.也有是因為爬坡,,大車彼此烏龜競速..佔用車道造成不見得都是老車..問題還是台灣駕駛禮讓的道德與心態還不夠普及, 如果不讓道, 即使再多的車道也不夠.
chenjunfa wrote:使用台灣氣車有段時間(恕刪) 我承認,我開早該被淘汰的老車,但我也是一心來景仰致敬的。樓主這千年一遇的警世奇文,不留言簽到,說不過去。話說從頭,樓主的中文符號,是否只剩下","以及"?",這兩個?