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p_p2003777 wrote:
其實我要表達的是，今天如果是你撞上或輾過我的腳，為什麼我非要來跟你合解，沒碾傷或沒證據，雙方已經爭執不下了，你一定告死我，法院講求證據，無罪推定，構成要件，而不是講求寬恕、道德、鄉民輿論、職業，今天案件從移送、偵查、起訴、執行，而成立過失傷害罪，就代表證據能力已經在在證明你卻實做了這些行為，並足以對你論罪科刑，為什麼還需鄉民辦案，以崇高的道德標準檢視別人，還一堆，別人已經道歉為什麼要提告的言論。證據不足，就是不知起訴處分或甚至無罪判決，膩懂嗎？如果要用你的論點，法院只是要迎合告訴人提告，而做出這樣的判決是嗎。
你逆向到我車邊，我不小心輾過你的腳，
要跟你和解把錢給你養傷,但你就不拿錢不和解?
因提出過失傷害告訴又不和解，法院就得做有罪無罪判決，
所以,你是要賭一口氣？跟我有仇？異於常人神經有毛？自認當警察很大？
簡易庭法官刻意忽略警察逆向證據(因)，只看被傷到的證據(果)，
沒錯！簡易庭法官是要迎合警察這個告訴人，才做出這樣判決！
法官一般都先同情被害人，畢竟警察應該有被傷到，若判無罪對受害人也不太好，就判有罪，但也故意沒判很多！看能不能這樣讓雙方就算了？
但若簡易庭法官沒習慣性偏坦警察/公職人員，
而把警察當路人甲或碰瓷黨或認為濫用職權，汽車駕駛可能判無罪。
對警察這種行為不爽的法官也可落落長寫一堆…
警察逆向騎車到汽車旁腳放下來被後輪壓到，明明汽車駕駛還在現場，又濫用職權提出肇逃？
對方要和解給錢又不接受和解，利用權勢不饒人？
汽車順向有絕對路權，當然判汽車無罪！
但這警察敗訴後可能被冷凍，連警察局長都可能臭臉！
所以，簡易庭法官判汽車有罪，照樣是習慣性的官官相護！
若汽車要上訴到二審，就只要提出警政署的路權概念，
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為提升交通安全，警政署決定，93 年起將交通事故責任判定改為採絕對路權概念，交通事故不再只是車輛的錯，
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汽車順向有絕對路權，警察機車逆向根本就沒路權，且警察未鳴笛未下機車指揮交通也不知是否在執勤？警察機車都逆向騎過車頭那麼久，誰知警察機車逆向在汽車左側幹嘛？
警政署、交通調解委員會…都依照路權原則，簡易庭法官的判決突然就不依照路權？
故簡易庭判決違背法令，可提起上訴二審。
一個當警察的不知什麼叫路權原則？不知什麼叫肇事逃逸？自己先有疏失卻又得理不饒人不接受和解。搞不好被起底後還有更精彩的！
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行車速度，依速限標誌或標線之規定，無速限標誌或標線者，應依下列規
定：
一、行車時速不得超過五十公里。但在設有快慢車道分隔線之慢車道，時
速不得超過四十公里，未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道
路，時速不得超過三十公里。
二、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、
道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠
處所，或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙，均應減速慢行，作
隨時停車之準備。
三、應依減速慢行之標誌、標線或號誌指示行駛。
消防車、救護車、警備車、工程救險車及毒性化學物質災害事故應變車執
行任務時，得不受前項行車速度之限制，且於開啟警示燈及警鳴器執行緊
急任務時，得不受標誌、標線及號誌指示之限制。
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