轎車撞工程警戒車2翻覆 釀2人輕傷

根據高公局統計,高速公路的奪命殺手,施工事故竟比超速還致「命」;統計2007-2016年國道有八十五人酒駕車禍、卅人超速失控身亡,但施工事故就奪走四十三條人命,學者籲施工交管守則重新檢討。
開120定速&ACC占用內側超車車道的布駕駛習慣是最危險的。
最佩服開ACC還敢走超車道的用路人
都用生命做賭注
sanlinlee wrote:
轎車撞工程警戒車為何...(恕刪)
自動跟車很好用開高速很方便, 但 會使駕駛人 眼睛不看前方 開車不專心,然後一有狀況就反應不及。
sanlinlee wrote:
轎車撞工程警戒車為何(恕刪)

最近真的看到很多撞工程車的!!
但每次真的都是車子的問題嗎??
個人開車都在速限內~~
但有時遇到道路維護的安全性真的做得很差勁~~
下交流道給你停在路線外側道~~
不然就是內線道給你只留不到200m的警示距離~~
現在都比較懶得放三角錐!!直接壓一台防撞車蠍子車給你撞
國道有時路線又是帶小彎~~既使開中線仍可能被開內線道突然切出影響到~~
我覺得道路施工包商也真的要檢討一下才對
這LEVEL 2的系統還不錯

能促進經濟

也能儘量在不傷到無辜之下

除掉三寶
我是個開防撞車的司機如果可以請看哪個牌子敢說他偵測的到車輛靜止在那裏包準沒半個廠牌敢來參加測試或是版上有司機敢來的我也敢陪你們測試不要只說嘴而已沒意義
lewis5568 wrote:
國道防撞車被撞是因為目前各車廠車輛皆無法對靜止車輛偵測出為車輛而這事實就是目前工程防撞車一直被撞的原因

不是專業的
但個人覺得影像式自動煞停這技術的車禍
似乎主要卡在車速跟車輛類型上,例如國道各種長得不像汽車屁股的工程車似乎無法辨識?
應該是王八蛋玩手機撞的吧~
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
很正常 台灣有太多人把高速公路當成鐵道 非常合理阿 鐵道上是不會出現警戒車的 ....只會出現龜車撞到龜車都龜車的錯........安心直直衝就可以了

只是很不幸怎會出現工程車呢.................接下來SOP只需要開帳號 檢討工程車檢討警示問題就好

fruits0800 wrote:
該檢討的是,為什麼每(恕刪)
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