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至於地上行車標線我是覺得還好, 不然所有路邊倒車停車不就都算逆向了?
但, 這種斜型車格本意就是讓車頭直接進去! 沒有規定一定要怎麼停, 所以樓主不必糾結於法理上的問題.
從樓主的簡圖來看, 不負責任的推敲, 應該是停車場滿位, 走啊走啊繞阿繞, 啊! 可惡過頭了, 後面有一台出車了. 倒車檔一掛, 嗶嗶嗶的按照駕訓班所學倒車入庫方式慢慢地滑進去. 此時空格的隔壁車同時也要出車, 可以想像該駕駛應該只有把專注力放在右後方順向有無來車, 壓根沒想到好巧會在左後方碰到你, 然後劇情就如樓主所言的展開了.
老實說, 樓主捍衛自己的行為無可厚非, 但其實只要是行車都會有風險, 倒車當下更是. 不管車頭進或者車尾進停車格, 你總會遇到需要倒車的時候. 以樓主從這麼多車身位以前開始倒車, 是否有想過每倒一格都是風險? 隨時都有可能從車格內跑出個小朋友, 這樣的風險程度, 我個人認為比倒車出車所要承擔的更大.
至於肇事後的究責, 沒有絕對的對與錯, 就看比例怎麼判罰吧. 行車在外都要多留意, 即便車輛都已經很多輔助安全配備, 但它終究只是輔助(目前而言), 手握最終的決定權還是在我們這些駕駛身上. 最後還是勸勸樓主, 把這習慣改一下吧! 你沒有錯, 就只是順勢而為!
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FamilyGuyGuy wrote:
1) 在駕訓學校裡面學車的時候、教練是建議倒車盡量使用倒車入庫方式避免出車時有盲點減少撞到行人或車子，這六年以來貼近99%的停車我都是以倒車入庫進停車格；但車碰車發生後、交通警察跟我說交流道休息站的停車格設計是須要車頭進車庫，不能倒車入庫方式停車，對方沒看左方後照鏡撞到我是合理發生，所以我想請教一下各位交流道休息站以倒車入庫方式停車是未依規定停車嗎?
就是拿" 駕訓班沒教車頭朝前停車 "這蠢藉口要推卸責任而已. 不用打這麼多字 看得很累 TLDR
難道你和女人怎麼親熱有父母在旁邊教嗎? (難道不是自己看日本教學片自學?) 還不是甚麼姿勢都懂?!
不要甚麼事都找藉口 千錯萬錯都是別人的錯
要反省的是怎麼樣 未來才不會發生一樣的事故 (就和大家一樣車頭朝前停車啊!)
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法規定了,公告了,你沒看到,你不知道是你的事,就法院而言,他已經是公開的資訊了~
所以違法了,法院也是照判而已,不會因為你不知道就變無罰
比較好奇,你倒車時有打雙黃燈嗎?
就停車場設計看來,那裡應該是單行道,對方從車位開出,
預本上不會預期左側會有車輛逆向駛來,而他從中間看出去的話,是看不到你的,
因為你可能未到達他車輛的正後方,或是車型關係,高低差,使他看不到你的車尾,
而且你不覺得你的停車方向怪怪的嗎?
那角度倒車入庫,夾角已經小於80度了,你要繞很大一圈才能駛入吔,而且很難一次成功;
再來當你要離開時,你的車頭與行車動線是反向的,你需要小迴轉的開出來;
怎麼看都覺得你停的方向,根本不利進出車位,
實事也證明沒有更安全啊!
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FamilyGuyGuy wrote:
開車第六年第一次發生倒車碰撞、但發生是次意外後發現自己對交流道休息站的法規不熟悉，所以希望向版友請益改善日後的駕駛茶茶。
早前在交流道休息站倒車時、倒車時有確認其他車輛靜止狀態、突然被另一台沒看左方後照鏡的車子開車倒車撞到、在初判後雙方都被判倒車未依規定，幸好雙方的人也沒事、車子有買保險但保險公司說下一年會增加保險費用，所以想請問兩件事情:
1) 在駕訓學校裡面學車的時候、教練是建議倒車盡量使用倒車入庫方式避免出車時有盲點減少撞到行人或車子，這六年以來貼近99%的停車我都是以倒車入庫進停車格；但車碰車發生後、交通警察跟我說交流道休息站的停車格設計是須要車頭進車庫，不能倒車入庫方式停車，對方沒看左方後照鏡撞到我是合理發生，所以我想請教一下各位交流道休息站以倒車入庫方式停車是未依規定停車嗎?
2) 倒車過程中，我是先開始緩慢倒車的一方、其後對方在沒看左方後照鏡下倒車撞到我車子，請問這情況是雙方有責嗎?
因為我對交流道休息站交通法規不熟，想了解有沒有版友了解以上兩點，畢竟我跑業務的關係常常要在交流道休息站休息。
(請益) 關於交流道休息站的雙車倒車碰撞事件
兩台都是倒車,
但是你未依規定順向停車,
肇責自然比較大...
而且你畫的圖根本是錯的,
實際是更斜的,
如果真的要車頭朝外停好,
你已經完全是逆向了.......
(直接用圖打臉你)
看完上面樓主的回覆,
很確定樓主是個三寶....
(為什麼三寶都不知道自己是三寶,難怪路上一堆三寶)
警察有沒有給你開罰單???
沒有的話記得要主動去領取.....
等著樓主自爆刪文....
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
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