論道路工程設計整體規劃才能改善台灣交通

樓主提出人行道比車道還寬的設計,
真的非常好,
下面有台灣版實際應用,
人行道影片
可以安全的在上面放心使用,
不走白不走,
傻瓜才跟機車擠車道 !
ryan00014875
還有人行道停好停滿,搞不好飽餐一頓警方還沒來“驅趕”嘞,這樣不就要感謝一隻花讓人行道變寬,縮王兼凹王讓人行道違停不怕被檢舉,又解決了數據王的車格不夠,哇!3贏欸[笑到噴淚]
各縣市都有交通局, 也有很多人才及出國考查什麼的, 不是什麼都靠交通部?
但交通改革, 重劃區好做, 老舊市區難, 台灣人又喜歡擠在市區,
變成市區豪宅多, 但交通亂、週邊市容差.
市區路就那麼大, 要改善停車亂象就是全部畫紅線, 最簡單,
其他大家想出的各種方法, 就是難執行, 又容易得罪人.
縣市長一任4年, 還沒規劃執行完就換人執政, 下一任再把你改回來,
得罪市民的就是難選, 總是做好人的才能連任, 無解.
spooky man
事實上,大家都知道考察都考到風景區去。那來的什麼認真市政?加上沒有遠見的政客,造成今日台灣的亂象,十在悲哀啊
曉得 wrote:
樓主提出人行道比車道還寬的設計,
真的非常好,
下面有台灣版實際應用,
人行道影片
可以安全的在上面放心使用,
不走白不走,
傻瓜才跟機車擠車道 !




視法規為無物的汽機車駕駛到處都是

ryan00014875
你一定要打臉數據王嗎?而且這景象不也是縮王兼凹王的傑作,他還沾沾自喜呢![笑到噴淚]
有台灣三寶就慢慢做夢
台灣刁民有這麼好改變台灣就世界強國了
ryan00014875
世界名言“難道你這輩子從沒違規過?”[笑到噴淚]
maya95 wrote:
在台灣到處是住商混合區設這種速限 然後讓小孩在街上玩看看,

荷蘭的人行道/自行車道還寬的要死.

依照台灣的法規,路中間只要不要畫那條黃虛線、兩條黃實線的分向線,法定的道路速限就是30km/h,你飆再快就是超速

台灣還是有不少區域、巷弄,雖說住商混合,但是基本上還是偏向住宅區,這些地方放圓環,對住家安全是很有幫助的

美國這幾年有人在推開放街道,紐約就有封街開放兒童在街道上玩耍的,不是沒有
cinnamon coffee wrote:
美國這幾年有人在推開放街道,紐約就有封街開放兒童在街道上玩耍的,不是沒有


Play Streets events?

非永久性, 要向地方政府申請通過, 偶而辦一次

半天或一天 (八小時) 的活動能有什麼作用? 和改善交通有何關聯?
巴塞隆納 superblocks 三線道變一線的單行道, 怎麽辦到的? 車子都到哪裡了?

停到地下停車場了嗎? 又要如何在既有建築下加建停車場? 還是建在道路下方?

要台灣人停好車再走一段路到目的地是要台灣人的命! 要改善交通? 真的做夢比較快



====

maya95 wrote:
要台灣人停好車再走一段路到目的地是要台灣人的命! 要改善交通? 真的做夢比較快


不是做不到, 而是擾民選不上, 你改了, 我選上再改回來.
以前台中市中正路改單行道, 延路商店倒光光, 之後再改回來,
現在叫做臺灣大道, 雙向道還兼停車格, 讓你塞好塞滿.
maya95
所以啊. 要不想走路方便消費購物又要交通好? 不就是作夢比較實際? 交通安全請自求多福! [挖鼻孔]
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!