高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬 台灣車價到底怎了?

+魚知道韓國買新車每年要付出多少車稅嗎?
只會蹭熱度的議員
燃油車 沒技術仰賴外商 . 要保護就業 也就算了

電動車 技術自主 新創品牌 台灣也搞這套 稅制 玩法

就說不過去
沒用的啦
誰做都一樣 沒自身利益的不會改

光酒駕 隨油徵收就死在那
怎麼不比比美國的車價,更便宜,稅金也便宜,
台灣如果真的比照,馬路光停車就滿了,大家都
不用動,這也是新加坡跟香港用車成本比台灣更
高的主因,確實,誰執政都無解,所以更討厭操
弄這種民粹議題的無良政客!
風向政客!
剛看FB一台18年的老吉米還要賣20萬就知道台灣車市是啥情況
是該問~
台灣的政府怎麼了
台灣的官員怎麼了
答案是~
全部都是在混日子
吹冷氣領高薪而已
想到就出來說個話
演場戲耍個存在感

韓政府拼經濟、台灣政府拼政治內鬥!

台灣笑話 無能執政
一些腦子不靈光的人在 叫"車價太貴“了
貴!就不要買車就好了

台灣的國產車,才不是100%國產車...

車子重大料件:都要靠進口,每個零件可能都在17%關稅

引擎
變速箱
車載系統
安全系統:如ACC、AEB等
散熱系統
底盤系統
授權製造金
銷售分成
總代理股分紅

還有的國產車,零件、配件、內裝也要指定進口

車架
車胎+輸框
座椅
方向盤等零件 
-----------------------
上述本要花多少,自己算算
基本上,台灣的國產車,只是加工代工製造+人力而以,都其都不是自己的

再說國產車的車上零件及配件,不是說你想換什麼東西就可以自由換,
更換車上的螺絲都要原車廠同意可以換才可以換。
自己換的話,原車商就會立即取消生產權和銷售權,只能倒閉
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嫌貴的人可以合資看看,拿少代理製造權
只要成本價賣大家,
看可以做多少年。
甲魚再怎樣好歹也多次關切公開點出這個積弊已久的問題為民發聲,

哪像財政部狗官跟其他垃圾民代只想悶聲大發財,

況且現在年輕人要面對低薪高房價竟然還有人覺得應該維持高車價真是好棒棒,

如果怕汽車數量太多,除了降低稅金應該配套修改的是比照日本買車需要自備停車位,

另外增加超過十年以上的不環保老車跟一人名下多部閒置汽車的持有成本,

要控制汽車數量有很多方法,就看政府有沒有心要做,

怕車太多結果逼大家要一起吞下高車價,是在哈囉!
貨物稅不合理. 車價要降. 燃料費要隨油徵收.

但持有汽車的稅與成本要漲.
例如 : 必需有固定停車位 , 開徵馬力稅, 漲牌照稅.
讓那些永遠佔著車位,又萬年不動的老車處理掉.
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