分享近來熱門的"山道猴"作者,在YOUTUBE主頁上的影片

台灣都是猴啦網路還有嘴砲猴的呢

只能說
通常會冠上他人奇奇怪怪綽號的人
自我人品也不會多高尚
而且通常是大環境沒有照著自己美好的想像走
不用那麼認真吧
這次真正的受災戶應該是剛好在全家上班剛好又騎重機才會有點尷尬.
hpvs19 wrote:
平面道路黃紅牌的行駛...(恕刪)


比照小型車,法規有禁止小客車可以在不跨線的情況下併行嗎?

在平面道路併行的部分小型車有與白牌機車不同嗎?

道路交通安全規則:第 2 條
本規則用詞,定義如下:
一、汽車:指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛(包括機車)。

hpvs19 wrote:
大型重型機車,比照小型汽車適用其行駛規定...(恕刪)


麻煩請你出示平面道路汽車禁止併行之規定

麻煩請你出示平面道路汽車禁止併行之規定

麻煩請你出示平面道路汽車禁止併行之規定

都2023了,不要整天用錯誤的認知與期待去看待重機騎士

這篇文章的問題你還沒回答我呢,怎麼樣? 叒要再一次理虧烙跑了?
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
hpvs19
汽車併行? 你以為車道是無限寬嗎? 還併行呢[大笑]。什麼都要人幫你找,你就什麼都不做,只要耍嘴皮就好???[拇指向下]
hpvs19
既然如此,我又何須再浪費時間[大笑][大笑]
Leonyang1603 wrote:
我想可能很多人以為作...(恕刪)

輕鬆旅行
公田溝 wrote:
有個騎紅牌的自我感覺...(恕刪)


你每一篇都只會說這些沒建設性的話還會幹嘛?

還把高速公路的規定套用在一般道路上被我打臉,有夠可笑

向來不談法規只說廢話的是你吧? 可憐
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
csyincp wrote:
不亂鑽車道


若你的違規是指在車流靜止情況下,重機像一般白牌機車那樣騎的話

那確實是很少,問題是這樣騎你確定是違規的嗎? 要不要先去確認一下?

是所有車輛都不能這樣,還是只有白牌可以,重機不行?
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
有好的騎士也有糟糕的騎士
以前有車隊會規勸
現在都是網路社團
誰也講不動誰

路上騎士守規守法沒人會注意
但是被人欺負大家會記著
要不是以前我也曾經騎大重機
路上遇到那種騎單輪的或是抓離合拉轉速的
我也會覺得騎重機的都這樣

現在社會上戾氣越來越重
很多小事就要放到網路上公審
行車記錄器的那個youtube頻道
以前放的都是些亂騎亂開的
現在什麼無聊小事也在放也在檢討


影片我是有點不認同啦
我曾是隼的車主
我也曾經覺得這台車等於林寶堅尼
當時我經過承德路的大英
我都會看看裡面的diablo覺得這是同等級
後來開車幾年以後
覺得機車是機車
汽車是汽車沒有可比性
騎機車的自由相對的就是危險
所以騎士們更該注意自己的安全
希望大家上路平安

過去我有些車友先走了
不是每次都是騎士的錯
每次看到事故的文章
我都想在網路上倡導道路安全
結果經常性看到許多智障在那邊幸災樂禍
繼續笑吧
這種規範不佳的道路與駕駛
下次就輪到你
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
阿民868
沒有錯早期的老騎士會帶團帶新人、教技巧也教禮儀。
se3p wrote:
有好的騎士也有糟糕的...(恕刪)


真的是要有接觸過才會懂,才會發現到那些不容易被注意到的騎士

對某些人來說,沒有個轟隆巨響、嚴重超速行駛,他不會認為那是台重機

進而造成這種觀點

se3p wrote:
影片我是有點不認同啦...(恕刪)


其實作者過分的強調速度與刺激感,這點我也是不太認同的

主要是想讓大家知道作者是個什麼樣的人,絕對不是位沒有在騎車的人

也正是因為有在騎車,我們看到影片中描述的山道猴,才更能心有戚戚焉

而不是像一些網路酸民、外行人的看什麼10台有9台都是...省略

se3p wrote:
覺得機車是機車
汽車是汽車沒有可比性...(恕刪)


沒錯!本該如此,全世界也皆是如此,不會有什麼因為多了路權,就要把自己當成汽車的白痴想法
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
TW Energy wrote:
我觀察大概趨近百分百...(恕刪)


重機像一般機車那樣騎且沒有妨礙到任何人時:阿不是比照汽車嗎!? 怎麼可以塞車時又變成機車了呢!

自小客車違規停車嚴重影響道路順暢性時:阿就很難停車阿,買個東西5分鐘而已,體諒一下很難嗎!?

好像打了警示燈,全天下都是他的停車場,全天下都要禮讓他一樣

我每天不一定會看到一台重機,但肯定會看到超過一台的汽車在路邊違停

除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
jeffersonkuo wrote:
版主影片說的都是對的...(恕刪)


他們會說全世界都在用自由速率,限速要以自由速率去訂立,索羅門曲線沒聽過!? PR85最安全不知道嗎!?







但它們不知道全世界只有少數國家用自由速率去訂立限速(因為這其實是很耗費人力資源,要做長期性統計與觀察,不是觀察一兩天就能隨便訂立、改變...而修正好後,後續也是要做追蹤,因為隨著車輛跟道路設計等改善,所謂自由速率也會不斷提高);
而它們也不知道自由速率的最大前提就是遵守除了限速以外的交通規則;
而它們也不知道索羅門曲線的PR85安全值是篩選掉一堆後,在長直線的封閉道路下產生的一個安全值
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