見識德國快車道自動讓行,台灣車主該學習了~不當路隊長才是

真的開上路的情況下
台灣交通有多少可能像影片一樣
視線範圍內沒幾台車

真的這樣我當然願意讓

但是更多的情況是一台接一台車
跟前車保持安全距離變成別人超車空間
在台灣夢裡甚麼都有~
潛水500年浮起來還是綠蛆一樣綠,白鳥一樣白,藍狗一樣藍!沒辦法改變甚麼只好繼續潛水去!
我最討厭的其實是開著拖拉庫速限在中線車道晃的小車
今天高速公路上又遇到一個
本來以為堵車
結果超車後發現他前面根本沒車
那你開那麼慢不退到外線去?

馬的不敢跟大車同車道又不敢開快
堵住後面一堆車
又不是叫你超速

自己都依速限行駛,也沒那麼離譜過
覺得路況無法掌控就自己到外線待了
BlueSky5230 wrote:
愛飆車的總是認為他人要禮讓,認為他人占用車道,殊不知自己一路開在內側車道上也算占用。


愛飆車會說---> 比我快, 我就讓出車道, 沒有比我快, 請你讓出車道。

這還真沒啥毛病。

在歐洲的高速公路上, 就算有限速, 還是遵循這項規則。

罰單, 繳得起的人就去繳。

鄉民必須承認,每個人的時間成本是不一樣的。





PS: 你不需要讓我, 因為我不飆車。
因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
看影片
德國貨櫃車、大貨車沒比台灣多!都是乖乖待在外線!
台灣高速公路整條都是貨櫃車、大貨車、遊覽車,貨櫃車、大貨車超車後不退回最外線佔用中線車道!
貨櫃車、大貨車逼車中線小客車!根本就不管中線是否有小客車,方向燈打了就直接切!
所以台灣哪有改善餘地?
台灣環境跟德國環境可以相提並論??
所有亂源都是貨櫃車、大貨車!
deja585
你不知道路上一堆小客車開的比大車還慢嗎?
GOLD888
你有辦法就去立法更改最低速線?最主要都是貨櫃車、大貨車佔用中線!
開放後車錄影舉發可賺20%獎金就好了.一些公平或技術性問題可以想法整合.
小炫仔
國道全面區間測速就解決了 慢車超速車通通受罰 內線車道也沒有飆仔嘴超車道
台灣跟德國比還差幾十年吧

龜車卡內線
飆仔從右側刷卡超車

這樣的車流怎麼可能會順
國情不一樣啦 高公局的垃圾比德國多,高速公路上的垃圾也比德國多。
三個車道最低速限要提高了,中間車道最低速限80公里,萬年不變的死規定。
三十年幾前高速公路內線車道只要有人從後方閃燈,前方車絕對會讓,現在時代進步了開車道德行為退步了。
hpvs19
開車道德行為退步[拇指向上]
車少,可以嚴格執行。
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