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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

應該連署建議交通部將LV2~LV5使用情境入法管制！

4103分

31樓

個人積分：4103分

文章編號：89592863

開車不看路，撞死活該。沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

gavin919

2655分

32樓

個人積分：2655分

文章編號：89592940

好阿，國道最內線禁用自動駕駛，謝謝。

eric62

6552分

33樓

個人積分：6552分

文章編號：89592959

台灣目前沒有LV3以上的車在賣吧

io8093

1729分

34樓

個人積分：1729分

文章編號：89592961

每次看到有人提議放置三角錐，就有幾樓起乩樓一定要死抓著打三角錐無用論
都不知道是不是緩撞車有投資入股賠一台跟著賺一台的股東誓死維護利益
三角錐擺放的問題很好解決，除了前面有提到那種在分隔島建置電動式的
我記得以前有人提議過，我應該也在國道上看過一種三角錐車
他是用拖曳在車尾的懸臂，展開後有大概100-200公尺的三角錐，
三角錐固定在懸臂交叉軸上面，然後由牽引車帶動
這樣完全沒有魔人說得放三角錐工人會被撞死，也沒有被吹走的風險
我自己也很痛恨內線烏龜，但是說實話連事故都要求你故障標誌需距離100公尺
現行緩撞車的模式，不論你是用人工駕駛或輔助駕駛，只要稍有走神基本上都是穩撞

dgifusion

交通錐他看不到，他撞上去很高幾率沒保險可以賠，車碰車保險幾乎都要賠，大家一起幫他分攤保費有比較好？而且軟式交通錐卡底盤，他車也是卡路邊而已，降低零件亂噴大塞車機率，都會撞，為什麼不用利己的方式讓他撞？

2024-05-03 11:24

sunland

我只看到每次只要一撞就會有三角錐治百病的樓蓋起來

2024-05-04 17:44

edgar!!!

2039分

35樓

個人積分：2039分

文章編號：89592992

把這個鑽頭裝在蠍子車的尾巴
我覺得事故一定會少很多

羅素威斯布魯克

3203分

36樓

羅素威斯布魯克

個人積分：3203分

文章編號：89593000

摩托車沒有自動跟車也是很常看到

沒煞車追撞前車的

matt0603

922分

37樓

個人積分：922分

文章編號：89593035

gray48816 wrote:
LV2越來越普及國道...(恕刪)

我覺得應該先搞清楚考駕照時~是怎要求駕駛應該注意哪些，然後再來抱怨。

213分

38樓

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文章編號：89593051

我建議每人手機都要監控內部通訊軟體有無犯罪之情事犯罪之人使用手機犯罪行為高達100%

4137分

39樓

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文章編號：89593199

反過來立法讓看不懂施工標示之輔助駕駛，不得開啟及販售是不是更好？

這讓我聯想到一位之前曾在這裡發文，因為自動頭燈在規定要須開大燈的路段不會自動亮燈，要求取消須開亮頭燈路段的法規及路段。呵呵呵

CONA24

4242分

40樓

個人積分：4242分

文章編號：89593378

Another.MF wrote:
反過來立法讓看不懂施...(恕刪)

Another.MF wrote:
反過來立法讓看不懂施工標示之輔助駕駛，不得開啟及販售是不是更好？

讓自動駕駛看得懂很簡單，在緩撞車後面貼一張車尾巴貼紙就行咯。

我竟然想得到最簡單的辦法

，真的太神奇了

真心不騙

應該是車商系統設計要會看標誌，而不是叫行政機關去配合車商....

2024-05-03 10:32

CcCManCcC

gray48816 應該說國際會有套規範下來，大廠是依照國際規範行事，台灣是否要追隨國際規格才是重點....台灣市場太小，人家才懶的配合

2024-05-03 10:34

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