上班車多,貨櫃車撞倒機車,老翁被輾頭,當場身亡,新增大車視角

汽車道底家啦 wrote:
(補充)反正...(恕刪)


這邊交通複雜

不是你要靠左就能靠左的

前方路口有一個平交道

再加上去年前方內車道被縮減

變成畫了整片黃斑馬

只因為怕左轉佔用車道

我還因為這事跟其他人討論好久

我之前常常走這上班

七點多就一直塞

我有分析過原因

主要就是紅綠燈不連貫

導致車流量變大

如果機車這邊能直接左轉

我看天天都死人!
sunland
我都不知道知錯悔改棄暗投明改邪歸正挺二輪原來也不行
sagat
汽車道底家啦 吱吱吱,吱吱,吱吱吱吱,吱吱,吱吱吱
huang635555 wrote:
這邊交通複雜不是你要...(恕刪)


唉呦怎麼有地方社團下這種註解

左轉車道靠右是德政欸

怎麼會造成事故頻傳呢

肯定是機車騎士自己的問題啦

huang635555
你為什麼要忽略內線被縮減的問題
汽車道底家啦 wrote:



喜歡誤導帶風向就算了
又喜歡標記別人
別人回應你又要說是控制你了嗎?

你的行為模式跟這裡的某幾個白牌、大重鬥士幾乎一樣A
奇怪我怎沒看到四輪大爺教搞這齣
我真的被黑單了?還是都那麼剛好我沒看到
我只要沒客人的空檔確實都會看啊
不敢說全部都有看過但6成都有看到才對
huang635555
上班還真忙[笑到噴淚]
諸葛小花
huang635555 我工作的模式很像是會看電腦的7-11店員啊[笑到噴淚]
諸葛小花 wrote:
喜歡誤導帶風向就算了...(恕刪)


帶什麼風向

現在不是討論靠右騎的事情嗎

左轉靠右不是很棒嗎
二輪仔滾去右邊很難嗎
你被逼車不是都會靠右嗎,好棒的觀念呢。

別人回我的文你在那裡吃麵喊熱
標註你剛好而已啦

幹嘛,你很敏感欸,沒被標註過哦
還要特地截圖
你是01車版風紀股長嗎
汽車道底家啦 wrote:
帶什麼風向

現在不是討論靠右騎的事情嗎

左轉靠右不是很棒嗎
二輪仔滾去右邊很難嗎
你被逼車不是都會靠右嗎,好棒的觀念呢。

別人回我的文你在那裡吃麵喊熱
標註你剛好而已啦

幹嘛,你很敏感欸,沒被標註過哦
還要特地截圖
你是01車版風紀股長嗎


你看看你 持續崩潰中A
我大概已經抓到你的模式了
先帶風向>被打臉>開始說都是政府的問題

這起哪裡有問題?
一個變換車道沒看照後鏡的主角而已
所以又是我們政府有問題囉?
那其它騎士都是異類是吧?

你自己去看看你在另一棟做了啥事吧
這種鄉民我遇多了
我確實都會先交流一下做確認
確認後我也會跟比較常看到的鄉民說別理他
這叫做喊燒喔?
路上看到有人發酒瘋
回頭跟附近的人說別鳥他那人發酒瘋叫做喊燒?
你真的各種神邏輯A

你被逼車別靠右喔
別超速別靠右 一路擋到死喔
畢竟汽車道哥看起來就是很守法
法規都是很熟悉的從來不亂講話帶風向



莫忘自己說過的話喔
當然我也知道你會忘記
你不會忘記的話就不會在這一路跳針東扯西扯了
老三寶我行我素的直接跨線騎,

要跨線好歹也看一下後方來車,

這不,好死不死的來台重車,

老三寶跨線從大車視線死角鑽進去前輪下,

老三寶的動線,完完全全的大車從始至終看不見他!

大車駕駛根本無法預知會有這種自己找死的三寶!

真夠倒霉的平白無辜的多一條過失致死罪!

他爺爺的過失!

老天爺都看不下去,

既然這麼沒腦的騎車,

那這腦就沒必要了,壓扁去!
老翁騎機車不見得是要待轉,

而且待轉道的線也是1邊實1邊虛,

是可以往內切,

貨櫃車很明顯是後車, 駕駛錯誤,

視線死角?明明左右都可裝照車頭鏡, 不裝不看!


老翁無辜送命!
bbboywind
人死為大,我並不想檢討亡者,但就事論事的話,我不覺得貨櫃車是後車,而變換車道除了打方向燈還需要確認是否有安全距離,而不是剪人家的線。個人的看法。
諸葛小花 wrote:
這起哪裡有問題?
一個變換車道沒看照後鏡的主角而已
所以又是我們政府有問題囉?
那其它騎士都是異類是吧?






對啦,政府沒問題,歹就補

日本一年因交通死亡2600人
台灣一年因交通死亡3000人,政府沒問題、道路設計沒問題、都是用路人的問題

不愧是01交通博士諸葛小花
bulahe
拿個名不見經傳的網紅亂說的東西來奉為圭臬??你還真行~~[XD]
un3354
南港進汐止看,T路口機車左轉待轉區,行之多年,差異在汐止的有塗色漆!
汽車道底家啦 wrote:
對啦,政府沒問題,歹就補

日本一年因交通死亡2600人
台灣一年因交通死亡3000人,政府沒問題、道路設計沒問題、都是用路人的問題

不愧是01交通博士諸葛小花


所以路上跟我一樣的那些人也都是交通博士囉?
原來台灣有7成的路用人都是交通博士啊
政府設計問題倒不大
執法手段有問題是真的
停止再開又沒在抓
雖然也是有用路人會停沒錯
超速又要立牌警示我要抓你囉
有一群人就用神盾飆起來
那些守法的用路人還高機率被這群人逼車

去年我是公司高階主管
今年變成交通博士了啊
原來遵守台灣交通規則好處那麼多啊
汽車道底家啦 wrote:
先弄機慢車道在右邊

本來是待轉區德政,後來發現待轉區塞不下機車
改成左轉靠右德政

老人直行到一半發現怎麼變左轉道了,往中間切換車道,形成車流交織
然後意外發生

總結
左轉靠右就是爽,機車再多死幾個沒關係
反正背一條過失致死又怎樣,大車學長不怕背前科啦

就像這個案例一樣,左轉靠右就對了,逮就補


我不討論機車左轉道在右邊(因為我不確定這設計是好是壞!)。

但我想說一個同樣的情況與觀念,汽車也是會遇到最內線走一走變左轉專用。

當汽車走在最左邊,而道路變成了左轉專用道,但汽車本身要直行時,
汽車應該放慢速度看後照鏡小心地變換車道。

同理此案例中,機車如果要直行卻被左轉專用道擋住去路,
機車應該放慢速度看後照鏡小心地變換車道。

如同汽車在左轉專用道上,也是不能看都不看就右切中線阿。

再假設另一個情況:如果機車的左轉專用道在左邊,代表機車可以走內線。
所以還是會有直行的機車走內線
這時,一樣會被左轉的車輛擋住,如果此機車又看也不看就切中線,那憾事一樣會發生。

總結,我覺得開車騎車的觀念其重要性大於機車左轉專用道在右邊還是在左邊。
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