還有看到記者去訪問高中生的意見 直接批老了就不該開車不知道還沒成年的青少年是理解多少 但有點感覺挑起世代仇恨記得 你我都會老 只是時間不同而已 開車上路 只有安全 禮讓 守規則才是王道當然身體有狀況的老人 確實盡量不要開車 但是硬要把交通零星個案意外歸咎在年齡上面 實在有失公允
失控駕駛就是失控增加多少罰則法律安全網,他失控了就是失控不管失控的原因是路怒、發瘋、發作、機械原因、失能、逃逸....失控的當下就算警察法官在場也阻止不了酒駕毒駕無照講了那麼多年,罰則也不是沒有頂多就是比沒有罰則好得多,但滅絕不了媒體帶"高齡駕駛"的風向我覺得居心叵測整個案子以高齡駕駛去討論本身就是錯的就算無照也不應該把車開成那個樣子起碼要用公共危險罪、無能力駕駛、無照加重刑罰來討論一個人不會因為7x歲了就沒有能力駕駛而造成公共危險但造成公共危險的"用路人"卻在各個年齡層都有這裡不是要檢討被害人但推行行人優先之餘,也不要荒廢"停看聽"防衛性駕駛的概念是:不要當作每個用路人都會正常用路我認為行人也該推廣這樣的概念
政府會做的就是甚麼都不做台灣真的很落後但人在江湖哪有不挨刀不想天妒英才音容宛在看到老車閃遠遠的就沒錯1.顏色區分法 - 祖母綠 烙賽金 觀落銀 肖雞白2.車款觀察法 - 老仙草 老神車 老蓋美麗 老希望 老賓跟老逼等3.大小區分法 - 車比你大就離遠遠就對4.傷痕區分法 - 看側邊刮痕5.車主觀察法 - 拖鞋 頭髮顏色 刺青 體態沒有唬爛我是真會教下一代觀察區分危險性
wonly wrote:這樣可以避免爆衝傷亡?失控駕駛會依燈號行駛?樓主你用這生成式AI模型大有問題耶滿滿黑人問號 每個路口都插號誌又貴,小路沒必要插號誌不如用硬體,除了庇護島,也把圍欄做好,配上扭扭路跟減速丘,強制讓駕駛減速,失控時至少是撞上圍欄不是行人。