看到小賢子 wrote:
會有誤差是正常的，...(恕刪)
我只能跟你說，
表速、gps，測速槍，
最準的是雷射測速槍。
個人積分：133分
文章編號：61193415
個人積分：1032分
文章編號：61193438
看到小賢子 wrote:
世界上有零公差的測速槍嗎？
如果照你的超精準110速度論，
再讓被開單的人去申訴，再撤銷，
這是擾民。
法律是有空間的，不是一成不變的。
天條”應注意而未注意”，也有”法律不能強人所難"
的判例出現，
有空可以去搜尋。
所以我說你立場飄移，因為你堅定捍衛法律神聖不可侵犯，我很尊重這種人。但因為我們法規寫的方式，所以超車道持續行駛唯一合法只有最高速限一值。高寬限值是違法不罰，低寬限值是警察的默許，所以我說如果你真的很守法，那應該只能說按照法律，如果有人可以持續以警察測速槍110開，就可以持續行駛內車道。其他的都不是法律有寫的。
而台灣超車道法律沒有強人所難，不需要申訴。台灣超車道法律講的是小型車，不堵塞行車，且以最高速行駛。如果做不到，那就不要持續行駛，絕對沒有強人所難。台灣超車道法規也沒有規定超車需要以最高速超，你只要在超車的狀態下，就算沒有最高速，還是可以用，這也很簡單，沒有強人所難。
觀念其實很簡單，你要一直講守法，那就請絕對守法，不要飄移立場。如果做不到絕對守法，那就不要一直指責想要超車的人都超速，打死不讓。
個人積分：712分
文章編號：61193465
個人積分：133分
文章編號：61193480
個人積分：712分
文章編號：61193671
daslebewohl wrote:
所以我說你立場飄移...(恕刪)
你錯了110的速限是規定，
但考量機器製造公差，
執法的操作環境等誤差，所以會有寬限值的存在。
我自己是屬於愛開快的駕駛，
我知道我的實際車速比GPS慢5-7公里左右,
所以在內線就是表速115-125的速度去跑，
我知道即便扣除差值，我速度依然在110上下，
或多一些。
遇到內線阻礙前車，若讓我車速降到100，顯然車速過低，當下若非車多狀態我就會閃燈，按喇叭。
反之，若前車擋住我時，我車速還有110上下，
我知道他是符合速限範圍的，只是走寬限值，
後車的我路權不會比他大，我就會回中線，繼續我的120速度去開。
差別在有人走速度上限，有人走下限。
我會很生氣嗎？不會，
那是前車的選舉，
你若看不下去，遇到你"認為”的慢車，
請通知警察去取締。
個人積分：712分
文章編號：61193707
個人積分：133分
文章編號：61193755
個人積分：1032分
文章編號：61193827
看到小賢子 wrote:
你錯了110的速限是規定，
但考量機器製造公差，
執法的操作環境等誤差，所以會有寬限值的存在。
我自己是屬於愛開快的駕駛，
我知道我的實際車速比GPS慢5-7公里左右,
所以在內線就是表速115-125的速度去跑，
我知道即便扣除差值，我速度依然在110上下，
或多一些。
遇到內線阻礙前車，若讓我車速降到100，顯然車速過低，當下若非車多狀態我就會閃燈，按喇叭。
反之，若前車擋住我時，我車速還有110上下，
我知道他是符合速限範圍的，只是走寬限值，
後車的我路權不會比他大，我就會回中線，繼續我的120速度去開。
差別在有人走速度上限，有人走下限。
我會很生氣嗎？不會，
那是前車的選舉，
你若看不下去，遇到你"認為”的慢車，
請通知警察去取締。
法律沒有講機器誤差這件事。那個屬於法院判決時法官看證據的層次。法律上最高速就是最高速，沒有最高速+寬限值這回事。其他你講的GPS或誤差等等都屬於實務上的事情。
我只是想要指出一個真的很守法的人，不應該堅持最高速持續行駛，反而相反的應該要中線有空間就讓，因為實務上根本不可能有人不依靠執法機關的寬容而最高速持續行駛。但如果中線有空間就超完退回，只要開80以上就不會違法，這兩者誰比較簡單達到答案很明顯。
個人積分：712分
文章編號：61193853
個人積分：56分
文章編號：61193858
