(更新20170226)國道高速公路 內側車道 要開多少速度較合理??

車號0556-UL 該車一路習慣佔據使用內側超車道
從我看見此車起.....直到我下交流匝道

時間點/16:02:34


16:05:36


16:05:47


16:05:54


16:05:59

白色休旅車亦然..持續於內側車道行駛..

這重點在於 不是少數用路人有如此習慣
(他們/喜愛佔據內側超車道/一直處在內側/可以減免變換車道次數)

如此行為..無法疏導高速及快速道路車流(量)嚴重的話就造成車堵現象嚕!

內側為超車道(主為超車所用); 敬請用路人/超完後/返回原車道 ~謝謝您的配合~
看起來好像我一直幫占用內車道的人說話
其實我只是覺的實務面執行起來會很困難
看大家說了很多 固然都對 但有很多也都是理想化的情況

車少時段 當然就很容易執行
但車多(不到壅塞)時 就變得很難判斷一台車到底是在超車 還是在佔用
尤其中線車流每50M (有時甚至更短) 一台接一台的時候
哪裡有"安全距離"可以駛離內車道呢
此時這台車在內線車道不駛離內車道 是他沒道德 還是真的沒安全距離?
大家一定都開過雪隧 旁邊有安全距離標示 大家有看過50M那是多遠嗎
請問有多少人真的保持到50M? 根據我的觀察 真的超少!!
要切換到中線時 要跟右前車保持50M 又要跟右後車保持50M 總共100M
車多時 哪裡會有100M讓你切車道...

很多人把超車道功能看的比安全距離重要
但事實上安全距離才是會不會出事的關鍵吧


陳阿瓜~ wrote:
實務面執行起來會很困難

內側一輛緊接著一輛

請問內側那輛貨車(依行照登記為準)是否超過3.5公噸?
/// 內側僅供小型車行駛 ///

難道"塞車時"(內側不受相關法規約束?)
(註: 小型車定義: 小於且不超過3.5噸車輛)

若經常這樣塞..高速過路費用
...是否可以優惠 假日均採5折計價?
有關高速公路內側車道如何行車,其實我們不需要在這邊討論,
大家打電話到高速公路局或是國道警察局去詢問就可以。

在沒有警察實務或是法律實務上的支持,在這邊講破嘴也是自己的
主張,反而只是會誤導不了解的民眾。

網路上的言論不是常常一段就是對的,在這邊留言的人絕大多數
並不是在執行法律的公務人員,聽了未必有幫助,而這種會跟自己
身體生命財產相關的資訊,其實可以打電話去主管機關問,
現在的行政機關都不是衙門了,我相信他們很歡迎民眾去電釐清。

Kelly920925 wrote:
內側一輛緊接著一輛
請問內側那輛貨車(依行照登記為準)是否超過3.5公噸?
/// 內側僅供小型車行駛 ///
難道"塞車時"(內側不受相關法規約束?)
(註: 小型車定義: 小於且不超過3.5噸車輛)
若經常這樣塞..高速過路費用
...是否可以優惠 假日均採5折計價?

就法規來說 塞車時非小型車也不能走內側 所以那台如果超過3.5頓就違規
但塞車時小型車行駛內車道得不受高管規則8-1-3限制
至於5折..
塞車時沒加倍就不錯了XD
例來也只有車少時段才會打折吧!! 可能供需法則??

knightcsf wrote:
有關高速公路內側車道...(恕刪)

問題是高公局 國道警察局也只會就法規面回覆
已達最高速線可以合法持續行駛內車道(俗稱佔用內車道)
這事實大家都知道 高公局也回覆過 此行為未違規
但大多數這邊在討論的 都是「讓車的道德問題」
這是高公局所沒辦法回覆的 所以去問高公局也沒用
陳阿瓜~ wrote:
就法規來說 塞車時...(恕刪)

小弟記得前幾天才有位大大
Po了個在外車道不讓大客車超車的影片
裡面還有他自己開78切進中線車道被客運海放的片段
被砲到後來自爆

就您前面舉那例子
開90的碰上78的會不會切進內車道?
大家都不喜歡前面有車
十線道也沒用....

高公局沒用?
那為什麼還可以在第三十三條第二項後面自己補字?
高公局兼立法院?


以情審法、捨法就理?
8924132 wrote:
就您前面舉那例子
開90的碰上78的會不會切進內車道?
大家都不喜歡前面有車
十線道也沒用....

開90的要超車要馬切內車道 要馬切外車道
不然就78一起龜而已

8924132 wrote:
高公局沒用?
那為什麼還可以在第三十三條第二項後面自己補字?
高公局兼立法院?
以情審法、捨法就理?

我看都是第三十三條第二項和高管規則8-1-3本來就有的字
有哪些是高公局自創的嗎

陳阿瓜~ wrote:
看起來好像我一直幫占用內車道的人說話
其實我只是覺的實務面執行起來會很困難
看大家說了很多 固然都對 但有很多也都是理想化的情況
車少時段 當然就很容易執行
但車多(不到壅塞)時 就變得很難判斷一台車到底是在超車 還是在佔用
尤其中線車流每50M (有時甚至更短) 一台接一台的時候
哪裡有"安全距離"可以駛離內車道呢
此時這台車在內線車道不駛離內車道 是他沒道德 還是真的沒安全距離?
大家一定都開過雪隧 旁邊有安全距離標示 大家有看過50M那是多遠嗎
請問有多少人真的保持到50M? 根據我的觀察 真的超少!!
要切換到中線時 要跟右前車保持50M 又要跟右後車保持50M 總共100M
車多時 哪裡會有100M讓你切車道...
很多人把超車道功能看的比安全距離重要
但事實上安全距離才是會不會出事的關鍵吧




事實就是法規模糊+執法過於寬容+駕駛觀念偏差(占用跟逼車),所以國道亂象這麼多。但超車道不要長期占用的觀念本身是沒有錯的。

另外沒有安全距離可以駛離內車道這個說法不合理。都可以安全開"進"內側車道怎麼會開不"出"呢? 還是開進不講安全距離,開出就要講安全距離? 應該是一樣的吧。

daslebewohl wrote:
事實就是法規模糊+執法過於寬容+駕駛觀念偏差(占用跟逼車),所以國道亂象這麼多。但超車道不要長期占用的觀念本身是沒有錯的。

YES

daslebewohl wrote:
另外沒有安全距離可以駛離內車道這個說法不合理。都可以安全開"進"內側車道怎麼會開不"出"呢? 還是開進不講安全距離,開出就要講安全距離? 應該是一樣的吧。

實務上20M也有人在切 30M也有人在切 沒有切不出去這種事情

會說到這個100M 只是有沒有跟前後車保持50M安全距離的問題而已
因為法規說「如有安全距離未駛離....」
所以法規意思是不是 當沒有安全距離時 就可以一直待在內車道尚不構成違規?

--補充
因為我先前假設情境是中線連貫車流 所以只討論切出
切進去時是什麼情境就沒多討論
當然如果要合乎法規的話 切入時也必須保持足夠安全距離 (時速/2)
利用YOUTUBE編輯器組合的影片~

真實呈現/完整無作假(NG只編程時間秒呈現分段落差)
我只會剪輯成每段,約小於或等於60秒影片.


此車 因明顯擋道 影響其他用路人超車權益
(因此僅按鳴一聲喇叭 示意前車/讓道)

這..我不知該說啥 請自行觀賞影片
(各位看倌 若要鞭"安全車距不足" 請小力一點兒..)

開車,應具備[防禦駕駛觀念]並留意察看路況動態;
跟車過近時,尤須密切留意"隨時保持敏銳警覺";
作好(避離路徑規劃)兼具緊急應變能力等,可及時踩踏煞車踏板動作!

...著實不願 也不想要 跟車過近...但該怎辦

A. 又,不靠近前車(並也無法取得清晰車牌號碼啊)
B. 那該怎檢舉當事人..佔據使用內側車道?
C. 影片主要陳述重點是在於(按鳴喇叭 他不理會)...
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