我覺得縮減出來的面積應該要畫成人行道.然後上面可以畫上自行車的虛線.變成行人跟腳踏車的混合空間.畢竟現在自行車在台北市是最少的吧?現階段還給行人才是正解.如果以後真的自行車多道爆炸.那把虛線改實線專用車道也不花任何硬體變更.如果現在硬是為了一些面子問題:國際接軌 節能減碳的白癡口號.弄出一條腳踏車專用車道,這一定又是蚊子建設.看看火車站前面的公車專用道......市政府團隊能夠提出一份流量證據.來支持腳踏車專用車道的設置嗎?想想敦化南路的腳踏車專用道.....
clive wrote:我覺得縮減出來的面積...市政府團隊能夠提出一份流量證據.來支持腳踏車專用車道的設置嗎?想想敦化南路的腳踏車專用道.....(恕刪) 我覺得這對市府團隊們來講難度太高了,殊不見,光是禁行機車的劃設,有在統計哪段路的機車事故較高嗎?不需要統計,反正全台北市統統畫下去就對了。
stevenone123 wrote:其實北市府做的沒錯 ...(恕刪) 是阿只是這些官員們也都不以身作則且好像覺得蓋了專用道就無敵也不想想還有其他該弄的東西都沒弄一件事情可能樣五個案子才可以讓他完美但每每政客都喜歡用一兩個案子Gflower1228 wrote:我倒是覺得還好一...(恕刪) 專用道在市區來說是個不切實際的案子承德路有段有機車專用道有用嗎?汽車還不是會跨過因為2D平面所以專用道沒屁用除非變成3D如高速公路目前高速公路就等於是汽車專用道我覺得很怪使用率最高的機車卻沒有專用道??使用率最低的自行車卻有??且一個還沒繳任何的稅金就只因為高官愛作秀而蓋?
小海≧▽≦ wrote:我覺得很怪使用率最高的機車卻沒有專用道??使用率最低的自行車卻有?? 依法而言,機車屬於汽車,汽車還需要專用道嗎?還是給慢車一條慢車專用道吧!!當然啦,睿智英明的好先生會說腳踏車是環保的運輸工具,機車只是運動器材,你在自己家裡玩玩就好!
又來了....真的建議那些規劃的人實際去開開看、使用看看再來談吧...敦北錯也就錯了,還開記者會說他已經道過歉了....道歉有用的話,要警察做什麼?後續的動作呢?有還路於民嗎?還不是繼續擺在那邊讓他爛...每天用那條路的人還是繼續塞....這樣還不能了解什麼才是民眾要的嗎?基本上,台北市的車輛已經超過飽和容量了,你還要繼續搞....只為了不認錯?這是哪門子的認錯?有真的虛心檢討嗎?不是每個駕駛人都有超專業的身手,能不偏不倚的開在路中央,比車寬大一點點的寬度,就認為是足夠的,叫他自己來開開看....先把三角椎沿路放好,只要撞倒一個,就立刻扣他薪水一年,來回開個二十趟(先付款後執行,沒事再還他,撞倒一次扣一年,逐次累加)....真的有把握就賭身家,不敢那就不要在那邊作蠢事,看他還要不要繼續推動.....打包票的"專家"也全部下去開......真的是不知道百姓的痛嗎?