Jason611 wrote:
我覺得這就和小筆電一...(恕刪)
用筆電的比喻還蠻貼切的...
CC數我不清楚...
但新聞上有說東元老闆自己有開到110公里...
不過考慮買塔塔的人...
應該沒想要上高速公路吧...
認清定位在應用...
安全性該是無虞才對...
即使有安全氣囊配備的車子...
也不鼓勵車主開車橫衝直撞對吧
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Cathy 744 wrote:
真的不能同意你更多了 現在的妹, 普遍只認識1A2B 的Mark. 叫她們上Nano , 她們會肯嗎?
她們可能會覺得: 還不如坐台600 cc 的重車, 還比較讓大家注目哩.
有道是: 寧在audi 上哭泣, 也不要在nano 上放空啊. 改編自某人名言.
回到正題. 我想連經營之神 王桑都搞不起來汽車夢了. 更何況是集團規模小很多的黃董集團.
除非 Nano 的後勤補保能像滿街都是的機車行. 不然此部機車昇級版的"入門級" 小車實在是沒有多大機會.
君不見Tobe 現在的情況, 一個銷售門市,週末賣車的人員比賞車的多很多. 十月or 十一月掛牌55台.
一個月賣50台的利潤可以 cover 所有銷售點的人事管銷費用? 我持保留態度.
若是說黃董的目標其實是相關車用零組件, 我還比較相信
Good! I cannot agree with you more.
X元集團非善類，幾年前交手過了~~
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Jason611 wrote:
我覺得這就和小筆電一...(恕刪)
我也認為這跟小筆電的概念一樣
有人拿了小筆電就妄想拿去跑魔獸跑星海
跑不動了才在那裡靠腰小筆電爛
但是如果只單用來上網.打打office文件 ..偶而看看youtube
其實他非常好用 比扛台14吋筆電好用多了
一樣的道理 塔塔汽車 你要拿來開高速公路 我只能說你是找死
就算跟普通汽車比 他的安全性當然是差多了
但是跟兩輪機車比呢?至少塔塔車有4輪 不像兩輪機車得自己保持平衡不然會犁田
我認為 他在市區拿來代替機車 眞的是超級便利
冬天.下雨天 開塔塔車 在怎麼說也比穿雨衣騎機車安全又舒服多了
還有路上那種 一台車載一家四口的.或是一個媽媽載兩個小孩
在所謂的國際大都市台北市.看到這種第三世界落後國家才會有的情況 還真的不少見
就算不載一家四口拉..以一個科技宅來說 他去光華買整台電腦含螢幕
騎機車要一趟帶回去 就得像特技表演疊疊樂疊在機車上
而且得挑晴天去 因為下雨天騎機車再電腦零件根本是找死...
更別說因為車上在了那麼多東西 犁田當農夫的機會大增
問題的癥結點在於 台灣的汽車法規 沒有規定 這車不能上高速公路
像是SMART也可以上高速公路...我是沒看過有人這麼找死拉
不果之前Matiz就還是有人開到高速公路上...我就覺得他真不要命了
我認為 塔塔車 應該規定比照重機 只限定能開普通道路 跟某些快速道路
至於把妹.....我騎爛爛125都把的到妹了....有塔塔
妹會更開心 因為雨天冬天 她可以不用刮風淋雨
當然拉 如果我有1A2B 或是帥帥重車 當然更無往不力
不過我想不少人都跟我一樣 不是買不起 而是養不起....
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