[現實] 在國道上輾過重機騎士 , 需付刑事或民事責任 ?

小弟每天騎TMAX上下班啊
我把它當一般交通工具
我覺得很好阿
比起開車塞車浪費時間汽油C/P值高多了
叫我騎125?
沒辦法,我噸位大到騎500的也像騎小車
騎125時比一般人騎50的還痛苦

sasasa wrote:
我有幾年騎an250上下班 停車要擠那小小的停車位 重的要命 停車移車很不方便
上下班時段車那麼多 也發揮不了速度的優勢 還有光吸汽機車廢氣什麼氣氛都沒了
耗油量又驚人
賣了an250之後 對重機從此打消念頭
方便不如address 安全舒適不如汽車
...(恕刪)

cocoboow wrote:
政府通過重機試辦上國...(恕刪)

等你在平面道路或快速道路上輾過重機騎士就知道需不需要付刑事或民事責任了
中華民國萬歲
與其擔心追撞,為何不保持"行車安全距離",這不是高工局一直在推廣的嗎...?幾年了還是做不到嗎

不保持安全車距,撞到了再來質詢前車為什麼踩煞車,,,??很難用言語來形容台灣汽車考照制度的失敗程度.
可以請想上國道重機騎士,簽署放棄民刑事的追訴杈嗎?
反正都會遵守交通規則?
如果是和四輪一樣的路杈,就不要亂鑚,
不會?敢不敢被拍到的車主捐五仟給慈善圑體呢?

乙烯 wrote:
現實面就是重機在平面...(恕刪)

看到這句
我笑了
什麼車在平面道路的事故比快速道路上少了
大部分的車都在平面道路上行駛
平面道路的事故當然多
....分隔線....
我所謂的現實面
是在快速道路上
駕駛人所需要的反應時間
一定比在平面道路上多
畢竟在快速道路上大家都開的快
退而求其次的說
一樣是出車禍
重機的死亡機會比汽車高
前面有人提到
開車也會飛出窗戶
這樣說也對
開車也會飛出去
但不是必然的結果
而重機摔車
飛出去是必然的結果
還是那位重機騎士要貼個影片或照片
來反駁一下
重機在時速一百多發生事故
人和車不會分開的
平凡的生活也可以過的很充實
其實大家有點反應過度了
會買550以上 大多都是有家庭的人士
他們對於安全也是很注重 "比較"不會做出競速的情事
他們稅金繳的不比開車族少 我是覺得當然有上高速的權利

我個人也不喜歡重車族 他們很吵...
重車族認知裡面 改排氣管 會比較安全(應該可以摩西過紅海)

那麼怕輾到 真的保險保重一點
沒事多練點金卡納 還有高速閃躲的技巧就好了
不是整天來網路砲一砲 重機的路權就會被回收的
多認清事實吧 各位


與其擔心追撞,為何不保持"行車安全距離",這不是高工局一直在推廣的嗎...?幾年了還是做不到嗎

不保持安全車距,撞到了再來質詢前車為什麼踩煞車,,,??很難用言語來形容台灣汽車考照制度的失敗程度.

為何騎大型重機車上高速道路要簽切結書,開汽車卻不用?難道也要求砂石車也來牽一下好了,不然撞死開車的怎麼辦??

我也想過這個問題,很多人都說保持行車距離就好...
可是我想問,因為重機不像汽車鐵包肉...
摔的話一定是人也摔出去對吧?
人摔出去保持距離也沒有用了吧
平路上摔50%死50%殘廢受傷
高速公路100公里阿...摔出去碾到90%掛點吧...
很多人說看國外的法律,可是這裡是台灣阿...
能看國外的法律嗎?...
重機能上國道不錯,只要大家守法安全都OK的...
可是政府的配套措施還不夠完善...

anna7698 wrote:
重車都沒在怕死了開車...(恕刪)


看來國外的重機騎士也沒比較高尚,和台灣一個樣
話說為什麼人們只要騎上機車就會有類似的行為?
以弱小自許博取同情,實際上卻是無視法規、恣意妄為,這樣的族群也敢要求路權?我呸!
歸根究柢~大家為什麼會反對重機上國道~

我想重機騎士本身要負絕大責任~~~
以我本身的經驗來說~ 在路上看到的重機~沒有一台規規矩矩騎車的~ 簡單來說就是見縫就鑽~~
因為重機體積小可以快速變換車道~汽車就不行了~~也就是說當在車陣中就常看見重機蛇行的穿越~~~~

我想大家在路上也有機會見汽車蛇行~~大家看到都會心裡暗罵~ 所以對重機也是~我自己也在88快速道路上看過成群重機車隊~大約20幾台 88也才2線道 重機騎是硬要把它當作3線道~~~~~~不是因為不讓重機上國道~~而是因為國道車速快~ 萬一遇到蛇行的重機騎士~他死不要緊 如果害自己翻車那誰要負責~~~

如果重機騎士們能自我約束~大家遇到都是些守規矩的重機騎士~ 我想就不會那麼多人反對了

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