soogalo wrote:
我上一篇回你了 ...(恕刪)
哈哈哈哈
阿你不就很厲害?
來點實際教學啊!
進檔時機 退檔時機
方向盤握點 方向轉動動作
入彎點 出彎點
你很厲害拜託你你自己拍一個上來我們學習學習!
嘴砲....
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soogalo wrote:
哈哈哈 看到你PO 黑澤元治 我就覺得好笑!
你不知道黑澤在開本田的車時~是出了名的零式戰機開法嗎? 看來你也不知道!
黑澤的開車風格 有領教過的 都會讓他! 你還好意思PO他出來~ 多看些相關報導吧!
PO他出來 我不知道該哭還是該笑耶! 真是那壺不開提那壺~~~乾脆PO零式戰機算了!
看你PO這篇文的重點 也只是想強調 干誰屁事之類的! 順便想練練嘴砲吧? 哈哈
那我請問你 你的這篇文 重點到底是什麼? 你有說出個什麼所以然嗎? 沒有~
你只是想砲我 就說干我什麼事 什麼耐用 保固 幾塊肉 幾升血 還精蟲都出口了!
看來這邊最沒教養的就是你~~~講沒兩句就精蟲 你真敢講~聊車的事扯到精蟲! 你真能扯!
我上回叫自曝其短的人 多說些話 別只留個兩行字! 沒想到你真聽話~不敢只留兩行字!
但我怎麼看 多的這幾行 都是廢話阿~也沒看你為這篇文章說了什麼理論! 盡說些廢話!
你真行 說廢話一流 叫你的黑澤頒獎給你! 哈哈哈 黑澤勒~ 去探聽探聽吧!
反正您留了這麼多,我也只是照您的水準回覆
本文一樓的影片你完全沒再關注過,
我的回文也只是想知道您對那退檔不當的想法及您強調的理念
理論...我也在等您發表,您說我回的幾行盡是些廢話,沒意見啊!
但是說直接點,想看您吐的象牙沒看到,XX倒看了不少
如果對賽車這麼博大精深,用不著這麼驕傲而且講不出半句好話吧?
對!小弟資歷淺,黑澤在賽場玩很大的年代我沒接觸到
龍潭賽車場OP CUP、SRCC也是近兩年才有機會接觸
這麼多篇的回文,看得出您對賽車的了解但又很瞧不起眾鄉民
玩車後輩看您這種討論,對您能產生什麼好感我不知道
起碼...小弟見過面講過話的幾位台灣賽車前輩,在經驗交流這方面是很親近人的
以上的"理性回文",也只是想拉回主題聽聽您的"F430拉轉很傷車"的理由和"理念"
從頭到尾多是不理性的文章,要這麼情緒化來討論車,就別浪費力氣了吧!!
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soogalo wrote:
謝謝你~但我還是要強調 他進檔方面我沒說什麼 我強調的是退檔! 那個難聽的聲音! 錯誤的觀念!
另外有好心網友提到 接力式方向盤打法跟交插式打法
我想說說我的看法 一般來說 拉力賽這樣的比賽 比較常用到接力式打法 因為突發狀況多比較好掌握!
封閉賽道因為轉的幅度沒拉力賽大 所以多半為交插式打法!
也可以想成 跑山路 多彎 低速時 自然就會用接力式打法
跑中高速路段 中高速彎 彎幅不那麼大時 用交插式打法!
問題是~~~影片中是那一門打法 我根本看不懂 慌張忙又亂 竟有人說可以說當教材 哇勒呸~
真的是看一個影生一個子!!!
你開過高速彎嗎？？
最高通過速度多少？？
影片中的高速彎可能都在160甚至200以上
你表演『交叉打法』開給我看看
多彎/小彎角才適用交叉，因為離心力小方向盤拉扯輕，不過最多也不能超過1/4圈（必須保持雙手不交叉）
高速彎/大彎角適用交遞，因為離心力強方向盤拉扯重，雙手盡量維持在39點鐘保持最佳反應跟操控性
你到底在鬼扯什麼？？？
我先前就提到了 他一定是有開循跡或穩定系統 不然就是配胎不錯! 因為他這種開法 隨便一個spin
他老兄一定救不回來~除草兼磨護欄!
有看過其他430 Scuderia影片的網友 可以看看 沒開循跡或穩定系統的430 Scuderia
在賽道~是多麼難操控! 在跟此影片對比 就知道我為什麼那麼說 說沒出事 是奇蹟!!!
但老實說 他輪胎的叫聲也透露了 他老兄沒完全用力在開 只是單純跟在重機後面練跑之類的!
因為到影片最後 他老兄還跟重機騎士 揮手示意 打個招呼 應該是認識的!!!
當然這些都是多聊的 我要強調的還是 退檔退的快又急 在棒的車也會被操壞的!
停權??
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現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
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soogalo wrote:
大哥~~~你在給他10個PERFECT!!! 我也沒意見 因為我發現 我瞭解到 我們是不同路的人!
因為你這一句話{跑/賽車就是這樣，可以掛2檔過的灣絕不掛3檔。}
我就知道我們是不同路的人了 沒關係 你有你的堅持 我也有我的堅持
既然你是跟影片中 同類型的人 硬要退檔 過沒1秒又進檔的人 我也無話可說
因為我前篇文章提到的 我那個朋友 連一般道路開車 也要來個跟趾 看到彎就跟趾
看到彎就退2檔 出彎全力拉轉 快斷油才換檔 然後又跟趾~又退2檔~無止盡的~~~ 哈哈哈 自爽!!!
另外你提到F1 請你看看就好 不要把F1的一些觀念 帶到現實開車!
大馬路不比賽場 把 可以2檔過的彎 絕不掛3檔 的理念 放在賽場 別帶到大馬路! 謝謝!
影片中人家是開著道路版賽車在跑賽車場阿
您老大憑著您偉大的馬路經驗鬼扯個啥勁呢？？
停權??
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areschen wrote:
很不好意思，論F1、GP我比你資深一點點。
我呢?1994年衛視開始轉播F1以來便場場收看。
94年洗拿在IMOLA出事那個畫面還歷歷在目。
杜漢當時還不成氣候，早在卡多納那個年代我就是GP車迷呢!
不過，既然看了這麼多年的賽車，為何還有這種錯誤的觀念?
該不會只是看熱鬧而已吧?就像高中女生關注SBL一般
不過這都不是重點，重點是第3樓的發言，如此不削!!!
8500RPM才是最大馬力的點，這個車手幾乎不曾超過8500RPM。
就像你的車不曾拉上紅線區一般，有什麼好擔心的，你在酸什麼?
很多人看看賽車買買雜誌就覺得自己是車神了嘛
要習慣
停權??
版規??
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