這場景換到國內一定被噓到翻吧，國情果然不同啊
方向盤竟然有轉速指示燈，國內應該用不上，可惜
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soogalo wrote:
我不懂~什麼國情不國情!
我只看到這個笨蛋車主 在虐待車!
那有人開車 退檔退那麼快的~ 意思是 在那麼高轉速下 硬退檔
在棒的車~也會被操壞! 而且這個笨蛋車主打方向盤的方式 大錯特錯~沒出事 真的是奇蹟!
看約2分多鐘~聽到一直那麼高轉速退檔 我就不想看了!
就算他紐伯靈跑7分六秒 我也不想看! 根本在虐待車!
那種手撥排檔超跑的換檔方式需要降速再換檔嗎?????
紐林堡那種隨時有高低差的高速路段，我不清楚怎樣換檔才能保持高轉高輸出跟高抓地力
法拉利一堆高科技驅動技術不就是要解決這種手撥排擋賽道競駛模式???
有沒有同樣手撥排擋的紐林保影片看看正常的競賽排檔應該要怎麼操作啊
至於大鵬灣，那短短的一圈，哪有像這種全長二十幾公里的嚴苛賽道風光來的好，以台灣的國情來說，想弄這樣的賽道比起開放無限速高速公路要來的難多了吧
重機喜好者
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我只想說Nurburing怎麼會翻成紐林堡...
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