請問那些認為不必讓出超車道的車主

eric62

6287分

41樓

eric62

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文章編號：36277386

Z-WAY wrote:
會被中線車撞上去，那...(恕刪)

圖來了
中國

台灣

majors

293分

42樓

majors

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文章編號：36277513

上面竟然有人還問左邊為什麼要比右邊快？

基本上台灣的交流道出口都是設在車道右側越左邊的車速比右邊快這是通則也很自然

如果外車道時速都120一直衝你中間車道內車道只有開100 110的車要往外切出下交流道困難度提高很多

所以連這種通則都還要問可見程度....（是鍵盤車手嗎？？沒真的上過國道不要上來留言搞笑好嗎？）

I'm major.

bm5bss

22分

樓主

bm5bss

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dgg wrote:
你自己給答案再來問

「你也加速維持120開在內線，」

你是認為
超車道是專門清道給「違規超速的人」用的？

以「低於」最高速限開在內車道，當然不對。
但是
以「高於最高速限」開在內車道，就是對的嗎？
任何人都得「讓道給違規超速的人」嗎？
內車道，是不受最高速限的規範嗎？想開多快就多快嗎？

請正面回答！不要逃避！

啊!寫錯了!抱歉抱歉!
我的原意是110,腦殘了!!
不去管容許值,應該要110才對!

謝謝指正! ^^

至於我的答案,當然是讓啊!

而後車超車之後,如果前方無車,也要切回中線,也要受最高限速規範,
這樣有回答您問題嗎?^^

O懸謎o

168分

44樓

O懸謎o

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文章編號：36277548

常常看到上交流道後

瘋狂的往內線切!

抵達最內線後~就開始龜速!

是內線有魔力嗎?這麼吸引人?

非得到內線不可管他時速多少!

到底台灣駕駛怎麼了? 他們是誰教的??

我記得駕訓班沒這樣教阿!!!

劉小白

473分

45樓

劉小白

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文章編號：36277652

昨天跑桃源
一路117(GPS)在跑
表速123左右
內側慢慢被我超過的一堆
右線超車很危險....這點大家都有認知
所以右線道沒啥車
但內線車比中線多@@
1.2次的外線超車真的超危險
因為"速差"
所以個人認為超車道應提高速線
120以上~125
法規有規定超速過10KM/HR開罰......我想這是某些佔用超車道的主因

沒睡覺,恍惚中...別理會錯別字了

majors

293分

46樓

majors

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O懸謎o wrote:
常常看到上交流道後 ...(恕刪)

哪家駕訓班教過學員上高速我倒想知道一下？？幫他宣傳...

基本上去那邊都是左三圈又三圈法規背一背筆試過了監理站轉一圈就換到中華民國駕照了

就是駕訓班都沒教才嚴重....

I'm major.

孤鴻海上來

85分

47樓

孤鴻海上來

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德國高速公路......................

內線在排隊? 阿不就回中線

OMG999

1分

48樓

OMG999

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文章編號：36277674

Z-WAY wrote:
會被中線車撞上去，那...(恕刪)

如果你說的是41樓的圖，那我看到了。

首先我看到的是，中間兩個車道標示為客貨車，
但很顯然這兩個車道上還是有小客車。

另外每個車道有其個別的速限，這點我也觀察到了。
內側車道速限最高，這點無庸置疑，
但有哪裡有標示說前車要讓速度比較快的後車嗎?
我好像沒有看到耶。
另外我也觀察到了，中間兩個車道速限不太一樣，
以這樣的速限結構看來，
若第二車道的車開時速80，第三車道的車開時速100，
好像也不構成違規呀，所以您到底是要我看什麼?

我比較好奇的是，以您的程度，您看得懂這棟樓在討論什麼嗎?

跟您解釋一下，目前討論到"中外車道上的車輛車速不得高於內車道之鄰車車速"
所以我舉了直行車路權高於變換車道車路權的例子求教於樓主，
實在看不出來您所說"一開始就應該開最外側"這段話的意思為何?

況且，按照樓主的說法，那麼內側車道的車永遠會外側車道車之前，
即使內側車道須要往外切，但因為外側車道車速不能高於內側車道，
所以外側車道車還要減速讓內側的車出來，
那麼倘若真的不幸發生擦撞，勢必事直行車撞到變換車道車的車側或車尾，
假若我開最外側，當然不會有中線車撞到我的後方呀，
而是我可能會撞到中線車的車側或車尾。

您這個發言的程度，我實在看不出來您的邏輯為何。