連大家覺得落後的大陸也沒有兩段式左轉唷..閑聊台北交通

一人汽車才是塞車主因

體積差多少有眼的都看得出來

有些車好停的地方

就算短程走路5分鐘路程

也是開汽車去
c.c.0110 wrote:
把機車全擠在外線不...(恕刪)

阿祺 wrote:
大陸那樣的交通
我遇過的人
你是第一個稱讚的


在大陸開車跟比武沒兩樣。
比兇比狠比臉皮厚。沒在怕的。
幾段式左轉根本沒屁用,紅燈要過都可以了。
電眼錄到又怎樣~不過就交個錢。


看到小賢子 wrote:
有些人騎車習慣沒戴...(恕刪)


你說的根本是兩回事

單線本來就不用待轉

兩線跟著車流轉

三線以上本來就有左轉燈號

說兩段式左轉比較安全根本是騙人騙己

在台北常看到一堆左轉車為了擠那小小的方格

結果完全影響到另一邊左轉車的行進路線

更有一堆車子到格子前才硬切去撞到直行車的

兩段式左轉才是真的危險

赤締 wrote:
大陸比台灣弱後 , ...(恕刪)


大大的好圖收下!!


世人都知國王穿新衣
只是有人穿新衣卻不是國王
看來會寫這篇文章的,應該是個20多歲的小朋友吧,
我現在40歲,我住新莊,應該算南新莊,
輔大附近,
30年前,並沒有強制待轉,
中正路往三重,左轉思源路,有走過的都知道在哪,
很多從迴龍、龜山、樹林走中正路要去五股工業區,
機車直接左轉的數量,可以讓中正路往南北的車流,
直接斷流 直接斷流 直接斷流,很重要,所以講三次。

那時候的人口及機車的數量還沒有現在多,
從台北車站要搭計程車往我家,
沒有運將要載 沒有運將要載 沒有運將要載,
很可憐,所以要講三次。

自從實施兩段左轉後,
雖然對機車有很大的不便,
但新莊中正路南北車流,至少不會斷流了,
雖然現在因為紅綠燈號誌規劃的問題,
有些不便,但至少還可通過。
想一想,還是有很大比例,機車騎在機車道,臨時想左轉的,那要面臨數個車道直撞危險,還是現代兩段式好,至少為了那些上年紀的人,這是很棒德政。
車速分流才是治本

那些支持兩段左轉跟內線禁行機車的人,就只是為了自己開車順跟爽而已

在怎麼爽跟順你就是只能開市區速限50啦!! 是在危險什麼啦,你上路才是危險吧????

自私!!
台灣人命比較值錢,所以要比較多安全考量吧...

thedog6962002 wrote:
車速分流才是治本那...(恕刪)


澳洲有些路口連汽車都要兩段右轉,
嗯,
真是落後國家呀,
再,
慢車道與快車道有分格島分開的車道,
要如何直接左轉,
如台中市的臺灣大道(中港路)。

ppopp747 wrote:
原來騎紅黃牌不用待轉不是因為安全叫人情何以堪...(恕刪)

有機會去騎大重你就知道為何不能兩段了。
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