online87 wrote:
如果沒有分隔島，阿不...(恕刪)
一般道路也沒全程分隔島
怎麼不出來說很危險
說機車沒分隔島會被大車碾過去很危險
機車跟單車共道也很危險
你們怎麼不出來說
有分隔島就表示大車不會壓過來了嗎
還是有分隔島 人就不會飛出去
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小YULI wrote:
政府硬推騎車專用道我沒意見，但現況是不符比例，只因機車單一體積小就只給狹窄的車道，忽略機車數量換算後是跟汽車需要一樣的道路面積。(恕刪)
參考機動車車輛登記數如下
大略來說以104年度為例
汽車約774萬輛
機車約1366萬輛
以大家常提的一輛自小客車體積約等於機車4倍體積
所以以一輛機車佔用道路面積為基數A
將車輛數納入考量換算總所需使用面積後如下
機車==>1366萬＊A＝1366萬A
汽車==>774萬＊4A＝3096萬A
簡化後需求道路面積比
汽車：機車＝2.26：1
以畫面中機車專用道（低於1車道）與汽車３車道寬度相比，此例中機車使用車道寬度的確是少於汽車！
但是以整體數量與體積換算舊事上面所說的比例2.26：1 !
PS.若是車輛體積考量不同者，如大卡車、聯結車、大重型機車，則比例將有所差異！
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