frogghoul wrote:就是習慣兩段式左轉,所以都忘記變換車道要先看後面,全世界不是只有台灣有老弱婦孺,也不只有台灣有機車,別國都可以都沒問題,是否該檢討是不是台灣考照與法規有問題? 別國是別國,台灣汽機車密度那麼高,別老扯一些害死人不償命的餿主意,最好國外的老弱婦孺都騎機車,人家還想多活幾年,我上次讓我老婆載,該路段可以直接左轉,但對向直行車沒有停歇過,路幅又小,就這樣卡在路中央腹背受敵,她說:早知道就去待轉!!!!!不看來車是因為習慣兩段式左轉,超可笑!!!!!那禁止左轉路口要不要來待轉?少避重就輕了。
Silent Impact wrote:別國是別國,台灣汽機...(恕刪) 馬來西亞機車密度沒台灣高?他們可是可以騎到高速公路的,直行車一直來就等啊,我反而覺得停在待轉區我更怕,因為待轉區都緊鄰橫向直行車車道,我直接左轉就不用怕直行車來撞,除非你停的太吃對向車道,有這麼危險大型重機也早就死一片,排氣量250以下直接左轉很危險?251以上直接左轉就不危險,這什麼怪邏輯?排氣量只差1而已!
frogghoul wrote: 251以上直接左轉就不危險,這什麼怪邏輯?排氣量只差1而已!...(恕刪) 雖然排氣量只差1cc,可是結果卻差很多 因為...傳統的馬路三寶(老人、女人、老女人)很少會去考大型重機駕照 而且台灣白牌的數量(約1300萬台)真是遠大於所有(黃牌+紅牌+自小客)的總數 最後,台灣道路上的交通狀況真的遠不如馬來西亞街頭。而且如果有去過東南亞自駕的朋友,相信絕對不會用在台灣騎車的方式在當地騎車
中原一點紅 wrote:雖然排氣量只差1cc...(恕刪) 那就是考照有問題啊!正確的左轉方式不教,遇到有三寶直接左轉不看後面是否有來車就直接左轉,因為自己違規任意變換車道左轉導致傷亡,政府只好禁止直接左轉,你看看上次那位三寶女騎士,直接右轉不管後面直行機車,害後面直行機車死於公車輪下,那是不是不能右轉?汽車也有些不看後面就直接從外線道左轉,我剛剛從安坑交流道就遇到一位,那是不是汽車也兩段式左轉?我自己就是騎白牌smax,汽車該怎麼正確左轉我就怎麼左轉,那有這麼難?這麼危險?別逃避問題好嘛!
frogghoul wrote:那就是考照有問題啊!正確的左轉方式不教...(恕刪) 到底是用路人不遵守規則還是政府不教??還是只有你認同的規則才是規則??考照的筆試大家也都考過了,但是上路就是有些人會變三寶,你能拿他怎樣??或許,撞一個少一個會是比較友善的作法(?)
orea2007 wrote:這是駕車上路時的基本技能................... 你是騙人家沒騎過車嗎?大馬路內線車速度經常都六七十,機慢車靠左在台灣這種環境就是很危險,不管你們聽不聽得進去,事實就是如此,凡事只考量自己方便是自私又不負責的。
frogghoul wrote:直行車一直來就等啊,我反而覺得停在待轉區我更怕,因為待轉區都緊鄰橫向直行車車道 所以你的意思是直接停在車道上比較安全?緊鄰橫向車道反而不安全?完全不能茍同,我說路幅不寬,也就是說對向與同向直行車從機車前後刷過去的距離非常近,一點也不像你說的那麼安全。