要爭取權益我沒意見不過看了上面的理由,無法說明數線40有什麼不喝理只說明了你只是沒耐心而已那個貼了另一個國家的更是法規都是適應當地而生的,一堆圖裡...有路人嗎?最後的幾個小字不要無視,人家撞死動物時有所聞為何台灣不會?環境不同但在換成台灣的話,你撞的就不是不會告你的動物了。環境不同也說了,那是一個一不小心,就會數掉掉的國家。環境不同當然也有一些是值得學的部份,但看完後值得學的並不包括數線在內
台灣是,你把高速公路速限110往上調高到150,接著會有人開到161以上,然後嫌速限太低。台灣地小人稠車那麼多,又一堆不守規矩。速限越高,重大車禍機會越多。城市的郊區限速也大部分60~70,難道應該要提高速限讓大家像那台BMW飆車嗎?
simonnavy12345 wrote:例如限速100, 假設一台大卡車明明載重物, 安全上限是80, 硬要開到100(速限上限), 出車禍之後再來抱怨要求國賠, 因為他明明沒超速卻出車禍, 一定是政府速限設計不當, 這樣, 不妥吧? 人活在世上,最重要的是自己要決定自己的行為,一味認為要別人限制自己行為來保護自己,是在藐視自我。華人文化似乎就是如此傾向。駕駛人存有這種 速限範圍就是安全界線 的觀念是不對的。想要社會同時更有秩序也更有效率且安全,絕對不能繼續再催眠自己使更無能。