誰上路真的不會超速?限速不合理是共視?

100個駕駛有100個會超速!

上班時間最明顯
我以為那標示是最低速限阿

一定是最低速限

你們都搞錯啦~

以最低速限來說.....不算低唷~

diablo0769 wrote:
上班時間最明顯


上班時間會塞車,還超速哩

笑死人
上班時間會塞車,還超速哩+1

這年頭上班時間不會塞車的地方,還真的很罕見.
我家小妞蛀牙了~
要爭取權益我沒意見

不過看了上面的理由,無法說明數線40有什麼不喝理
只說明了你只是沒耐心而已


那個貼了另一個國家的更是
法規都是適應當地而生的,一堆圖裡...有路人嗎?
最後的幾個小字不要無視,人家撞死動物時有所聞為何台灣不會?環境不同
但在換成台灣的話,你撞的就不是不會告你的動物了。環境不同
也說了,那是一個一不小心,就會數掉掉的國家。環境不同
當然也有一些是值得學的部份,但看完後值得學的並不包括數線在內
台灣是,你把高速公路速限110往上調高到150,接著會有人開到161以上,然後嫌速限太低。
台灣地小人稠車那麼多,又一堆不守規矩。
速限越高,重大車禍機會越多。
城市的郊區限速也大部分60~70,難道應該要提高速限讓大家像那台BMW飆車嗎?
我真的不太超速.......
看過大車禍就會謹慎了..
我連安全距離也都拉超遠
所以如果我被開超速 我無話可說下次再注意就是了
我認為這是好的方向 不然路上瘋子太多
對於本來就不太超速的駕駛而言
沒啥差別...

simonnavy12345 wrote:
例如限速100, 假設一台大卡車明明載重物, 安全上限是80, 硬要開到100(速限上限), 出車禍之後再來抱怨要求國賠, 因為他明明沒超速卻出車禍, 一定是政府速限設計不當, 這樣, 不妥吧?
人活在世上,最重要的是自己要決定自己的行為,一味認為要別人限制自己行為來保護自己,是在藐視自我。華人文化似乎就是如此傾向。
駕駛人存有這種 速限範圍就是安全界線 的觀念是不對的。
想要社會同時更有秩序也更有效率且安全,絕對不能繼續再催眠自己使更無能。
自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪
日本的高速道路限速更低喔....大概都只有70~80
(不過大部份的日本人都開到100以上)

也沒看到日本政府要把速限調到100以上
我想設一個大家都會超速的速限而不改,應該也有其用意
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